湖北省武汉市新洲区阳逻街的市民们向湖北经视记者反映，当地汉施公路长河桥去年才刚刚修建开通，由于来往大货车十分频繁，大桥中间的沥青都被货车压坏，桥面出现破损，最严重的地方还露出了路基，有的车辆为了躲避这些坑洼地方，甚至逆行借道避坑，带来了安全隐患。

湖北经视记者在汉施公路长河桥看到，破损的桥面主要集中在汉口往阳逻方向的下桥处，桥面约有10多块沥青被损坏，每块面积近一平方米，有的地段露出了桥基，接缝处还有大坑。

武汉市新洲区阳逻街王女士说：“沥青破了，走快点就好颠，再就是怕把车颠坏了，大车都绕着走。”

当地居民介绍，汉施公路长河桥是当地的一个重要通道，每天大量的行人及机动车从这里通行。由于桥面破损严重，过往车辆及行人都小心翼翼。湖北经视记者看到，在桥面中间破损最严重的一块露出了地基的地方，过往车辆都是逆行借道通行，以减少颠簸的力度。

武汉市新洲区阳逻街附近市民说：“这个下坡就好危险，下坡正常往下走的时候，不注意车子就会蹦起来了。”

更让当地居民难以接受的是，长河桥2022年才建成通车，仅仅使用了才一年时间，桥面就破损成这个样子。

武汉市新洲区阳逻街居民说：“希望把破的地方修一下，路面肯定好一些。”

记者联系上了阳逻街街道办事处，该办事处表示：汉施公路长柯桥是修建中的江北铁路重要辅助工程，也是当地居民进出新洲区的一个主要通道，每天的车流量很大。但是该桥的建设和管理并没有移交给街道，而是由新洲区支持江北铁路建设协调办公室在负责。记者联系上了该办公室，工作人员介绍，目前长河桥并没有建设完毕，而是只修建了一半的桥面就通了车，目前桥面破损严重的地方主要发生在引桥处。

武汉市新洲区支持江北铁路建设协调办公室工作人员：“长河桥还建的是双向8车道，暂时只通了4车道，正好是下桥的位置，主要是大货车碾轧，大货车冲下去的时候，下坡有一个冲击力，那个位置都破了。”

该办公室介绍，由于该桥尚未正式完工，已经建成并通行的半边桥面，建设方建完后已经离场，目前这所桥所在的行政区域，正在由新洲区阳逻街移交给长江新区，因此目前没有具体的单位对该桥的维护和保养负责。

武汉市新洲区支持江北铁路建设协调办公室工作人员称：“一些具体项目还在做交接手续，这两个月时间在搞具体交接工作，然后交接完了可能再进行修复。”