居民们将此情况反映到施工方，施工方竟回应：我们是按图纸来施工的。

“设计图是死的，人是活的，为什么不能灵活变通？”居民们对该回应并不认可。

连日来，长江日报《拍“板”》栏目介入后，经硚口区建设局、长丰街道、长宜社区等部门现场协调，决定设置便利通道供小区车辆正常进出。待道路验收时，施工方将对道路开口重新调整。

新修道路人行道、绿化带堵住小区车库出口，物业出于安全考虑临时封闭进出口。记者孙笑天 摄

新修道路将车库出口挡了一半

施工方称按设计图纸建设

王先生家住蓝光林肯公园小区，小区已交房6年多，有东西两个门供行人和车辆进出。

“西门外原本是条无名的水泥路，路不宽。”王先生介绍，去年10月，西门的路开始打围，要重新修建，西门也被临时封闭，无法外出。“大家想着旧路变新路，以后会更方便，都很支持，对封路也没什么抱怨。”

道路修建速度很快，去年12月，沥青路面已经铺好，开始修建人行道和绿化带。此时，却发生了一件让人难以理解的事：新修道路的人行道和绿化带开口，与小区西门开口错位，人行道和绿化带把小区地下车库出口挡了一半。

王先生表示，事发后，小区物业和居民立即向施工方提出疑问。但施工方却回应，是按设计图纸施工。“小区交房六七年了，路是新修的，道路设计时难道没有实地勘测，不考虑已有小区居民的出行？”

1月11日，长江日报记者前往现场看到，蓝光林肯公园小区西门外新修道路名为“丰硕西路”，道路已完成修建并开放供车辆通行，但尚未正式移交。在该小区西门处，新修道路的人行道和绿化带与小区出口有错位，地下车库被挡住约2米。车辆如正常驶出，要压过人行道和绿化带，且小区路面与新修人行道之间有约15厘米的落差。

记者注意到，该小区西门车库进出口外还竖着围挡和隔离石墩。该小区物业负责人介绍，虽然道路已可通行，但因担心有不知情业主驾车驶出发生安全事故，物业暂时封闭了车辆进出口。

该负责人告诉记者，丰硕西路为附近新修建的华生·公园大道小区代建。事发后，他们多次找到施工方，希望其更改道路人行道和绿化带开口，与小区车库出口保持一致。但施工方“按设计图纸施工，如更改无法通过验收”为由拒绝更改。

现场，多位小区居民反映，小区上千户居民，车辆众多，西门因修路封闭后，大家都走东门，每天早高峰，经常在车库堵上10多分钟。“好不容易盼着路修完了，结果仍然出不去，堵路又堵心，设计图是死的，人是活的，为什么不能灵活变通？”

1月11日下午，记者赶到硚口区建设局。该局相关负责人表示，由于该道路为开发商代建，前期相关部门并未介入，不清楚相关情况，将到现场核实情况。

当天傍晚，硚口区建设局、长青街道、长宜社区、道路建设方、蓝光林肯公园小区物业，以及居民代表等多方到场。现场，居民代表提出，春节临近，希望能尽快解决问题，方便居民出行。

经现场勘查征求意见，硚口区建设局相关负责人提出，可先对人行道和绿化带进行微调，设置临时便道，供市民出行。

但道路建设方负责人坚持表示，调整后会影响道路验收，只能等道路验收后，再按验收部门要求进行调整。

几经沟通，多方最终决定，由小区物业先行打开出口设置临时通道，供居民春节期间出行。待道路验收时，再全面改正。

1月13日，记者再次前往现场，却发现道路仍未调整。蓝光林肯公园小区负责人告诉记者，施工方仍有顾虑，担心临时通道一旦出现安全事故后面临的责任划分等问题。

经《拍“板”》栏目协调，长宜社区再次组织双方进行会商，提出由社区和物业负责对居民出行安全的提醒和防护工作，最终达成一致。

随后，小区物业组织人手拆除部分人行道和绿化带，铺设水泥地面，临时便道于春节前投用。记者注意到，道路开通后，小区业主群里有不少业主点赞。

先有小区后有路

为何绿化带还会挡住车库出口？

回应来了

先有小区后有路，为何会还会出现进出口错位情况？是规划有问题，还是审批不仔细？相关部门是否对设计图纸进行审核，为何发现错误还不更正，是否有纠错机制？针对小区居民提出的质疑，记者也进行了采访。

硚口区规划局基础规划科相关负责人介绍，丰硕西路于2021年通过规划。但规划部门只是对这条路多宽、多长做出规划，并不涉及道路具体细节设计。

记者在硚口区行政审批局获悉，丰硕西路道路建设工程于2022年11月18日获得项目批复，但批复内容同样未涉及道路细节设计。相关负责人也表示，行政审批是针对项目的建设许可、占道施工许可等，不包括具体设计。

随后，记者又找到了硚口区建设工程设计审查办公室。该办公室相关负责人介绍，正常市政道路建设，设计单位出具设计图后，会由第三方图审机构进行图审，图审通过后才发放施工许可。在道路建设中，如发现类似问题，则可以通过施工图审查系统平台，网络提交设计变更申请，更改初始设计，流程也很便捷。

该负责人称，丰硕西路为房产开发商代建道路，相关流程与市政部门修建道路有一定区别。前期建设时，相关部门没有过多介入。出现此问题，应是设计出现误差，而道路建设单位可能缺乏相关经验，在发现问题时未能及时做出应对，还担心验收移交问题。其实最终验收时，建设、城管、交管等多个部门都会现场勘查，发现此问题也会要求其更正。