大众探岳380R-line的车主郑先生告诉记者，车子是2020年买的，花了二十多万。今年五月份他因为车灯“白内障”的问题，到4S店更换了大灯总成。从那之后，他就发现车辆在雨天行驶的时候，雨水会跑进大灯里。

郑先生告诉记者，目前4S店连续给车辆换了五次大灯总成。而大灯的总成是包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，但整个照明系统进行了五次更换后，雨水还是会进入到车灯里。

采访当天，闽侯下着大雨，郑先生花了十分钟把这辆大众探岳380R-line开到地库，记者看到两边的大灯又出现了水汽。

对此，郑先生纳了闷儿，问题究竟出在哪里？

记者随后陪同郑先生来到一汽大众福州盈众4S店，工作人员表示，因为该款车型的大灯有通风性，所以在车灯内外有压力作用的时候，就会出现水汽，如果水汽在短时间内可以散去的话就是正常现象。

针对这样的说法，郑先生不认同，且不论4S店工作人员口中的正常现象是指哪种程度，从他经历来看，这样的现象已经影响到安全驾驶。

郑先生提出让店内的同款试驾车也到雨里跑十分钟，看看会不会出现类似情况，但4S店没有同意，仅表示如果郑先生的车灯水汽现象再严重一点的话，他们会再向厂家申请索赔、维修，这让郑先生无法接受。

记者随后联系了大众厂家，并向其核实这一现象是否是该款车型的正常现象，客服表示后续会有媒体专员与记者对接。但在截稿前，记者仍未接到一汽大众厂家的回复。

对于郑先生的这辆大众探岳车灯所遇到的问题，汽修专家表示，在车灯后部设计透气孔是合理的，但称因为设计而导致车灯经常出现水雾的这个说法是错误的。

汽修专家建议，在连续更换大灯总成依旧解决不了问题的情况下，4S店不妨跳出以往的维修思路，对车辆其他部位进行检测。

记者也将专家的说法转达给了一汽大众4S店。

雨天本身视野就不佳，如果一而再，再而三更换大灯总成仍不能解决问题的情况下，厂家和4S店就应该引起足够的重视，而不是把车辆当作试验品，反复维修，这样既浪费了车主的时间，也消磨了消费者的信任。关于该辆车的情况，帮帮团将持续关注。