随着一盔一带行动的持续宣传推进，现在上路已经很少看到不带头盔骑电动车的人了。但是头盔的短暂存放确实是大家面临的一件头疼事，无限占用公共资源去存放不现实，而车上存放最方便最简单，但面临的现实是，只能是露天存放，这样头盔很难保管，而车内空间按照新标准，都不能实现密闭存放，否则就是非法改装。所以这就形成了一个矛盾，很多人奇怪，以前出厂的车上都有个储物箱，为啥现在没有了？这就要说到新标准的出台过程，耗时19年，之所以这么久，就是因为现实一直在变，参与制定的主要是行业协会，生产企业和专家，而当时并没有一盔一带的要求，为了达到降低车身重量的目的，不仅去掉了后备箱，而且极大的压缩了车内空间，其实这是企业间博弈的结果。法律法规尚且要经过几轮修改，广泛征求大众意见，和使用者密切相关的标准却缺少广大用户真实体验后的参与，实在是一大遗憾，这也造成了包括头盔安置，脚蹬不舒服，续航过低等等意见反馈，有了标准就要执行，但群众的意见也要听取，国务院早就要求 “要加强对法规政策实施的后评估工作，该调整的适时调整，不断提高政府决策质量和水平。”坚持实事求是，利民便民这个出发点和落脚点，相信这些问题，会得到及早的解决。