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这两天我们关注了石家庄市花卉园,一个入口的新建坡道竟然卡住了轮椅通行的事。当记者采访公园管理人员时,得到了一系列令人无奈的答复。工作人员表示,他们并不清楚新施行的无障碍环境建设法到底是如何规定的,而且这一处新建坡道,也并不是无障碍设施。
在节目播出后,有残障人士联系了记者,说想要一起去花卉园里走走,同时也把他们出行中遇到的难题,和公园管理者当面沟通。与相约的残障人士常永哲一见面,他就迫不及待地先试了试,自己的轮椅能不能从这个出入口通过,可令人遗憾的是他的轮椅也被卡住了。
按照住建部发布的《无障碍设计规范》规定:出入口设置车挡时,车挡间距不应小于900mm,如设置轮椅通道,通行净宽也不应小于900mm。常永哲说,作为一名肢体残疾人,他格外关注9月1日刚刚施行的《无障碍环境建设法》,同时也非常期待身边的公共场所,在建设的过程中,能够多设计一些无障碍设施,可花卉园中的这一处坡道,却让他感觉有些失望。在常永哲看来,花卉园的说法完全是站在健全人出行的角度上考虑问题。
如果按照工作人员所说,此门进不来就从其他门进园游玩,通过导航地图查询,发现如果绕行最近的方案也需要1.9公里,远一点甚至需要2.7公里。即便是健全人面对这样的绕行,恐怕也要望而却步。根据《河北省城市园林绿化管理办法》公园出入口、主路、支路、活动广场、建筑物出入口及公共厕所等应当设置无障碍设施。
既然法律以及部门规章,都对公园的无障碍设施如何规划、建设进行了明确规定,那为何公园的管理者却对规定置若罔闻呢?记者再次来到了花卉园管理处。工作人员表示,石家庄市花卉园归石家庄市植物园管理,可很不巧,领导去植物园学习了,并表示这一去就是三天回不来。随后记者联系了石家庄市植物园,工作人员表示当天上午确实在开会学习,但会议已经结束,相关负责人也已经返回了。
经过这一系列的沟通调解,残障人士想要进公园难,想要和相关负责人当面沟通更难。常永哲表示,他希望建设者可以考虑残障人士的出门需求,提供完善的外部设施改善残障人士的生活体验。也希望有关部门能够切实按照《无障碍环境建设法》的规范要求,真心为民服务,替全体老百姓着想。
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