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海上勘探开发重器问世 他研制直升机平台助攻利器出鞘
网址:www.cssqt.com 编辑:长沙社区通 时间:2023-05-02

海工重器“深蓝探索,是由中国自主设计建造的全球首艘智能深水钻井平台,曾经创造了国内深水钻井平台首钻历史最佳成绩。这个了不起的大家伙,生产基地就在江苏南通海门,其中一位设计者是出生于1985年的孔国照。致敬美好生活创造者守护者,由江苏广电总台融媒体新闻中心联合江苏省总工会推出的特别策划——《了不起的劳动者》,一起来认识他。


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2021年9月9日,由我国自主设计建造的全球首艘智能深水钻井平台“深蓝探索”,在我国珠江口盆地成功开钻。探井水深370米,建井周期仅17.14天,综合效率提升35%,创造了国内深水钻井平台首钻历史最佳成绩。


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孔国照是招商局重工(江苏)有限公司技术中心结构室主任、高级工程师。据他介绍,“深蓝探索”作业最大水深1000米,最大钻井深度9144米,配备十二点大抓力锚泊定位系统。


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“深蓝探索”在关键技术方面突破多项卡脖子工程,一举打破了国外企业对核心技术、设备的制约。孔国照团队自主研发的铝制直升机平台,就是其中一项。


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孔国照说:“主流的直升机平台分为两类,一类是用钢板制作的直升机平台,一种是用铝制型材制作的直升机平台。铝制直升机平台的优点在于重量更轻,维护保养更方便,使用寿命更长。”


过去,海工平台上的铝制直升机平台,完全依赖进口。2013年,孔国照谢绝外企的挽留加入招商局重工(江苏)有限公司后,就暗下决心,一定要加大自主研发力度,打破国外的技术封锁。然而,顶尖技术的突破谈何容易。


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“因为铝制型材的熔点比钢板的熔点要低,在直升机着陆的过程当中存在着发生火灾的风险,所以铝制直升机平台的自主研发最难的部分就是耐火试验,它是取得设计与生产认证的必要环节。”孔国照说。


“深蓝探索”的直升机平台国内最大,甲板面积超过625平方米。耐火试验,就是要从自主生产设计的直升机平台上取25平米大小的样品,倾倒航空燃油进行火烧试验,确保15分钟内不出现坍塌与滴漏,不断进行生产参数的调整,其目的就是要保证人机安全。


然而,经过了几个月的精心策划与准备,试烧样品出现了坍塌,孔国照团队第一次耐火试验没有取得想要的成功。面对失败,惟有不断总结提升。孔国照带领团队对损坏型材进行鉴定分析,仔细回顾试验过程中的每个环节,反复调整各种参数指标。


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孔国照回忆:“我们团队所有人员几乎三天没有合眼,模拟了10多种方案,不眠不休地进行优化论证,并与验船师进行沟通交流,重新对耐火试验工艺进行了完善。”


经过六个月的艰苦攻关,最终,耐火试验取得成功,招商重工首个自主研发的铝制直升机平台诞生,并获得实用新型专利证书


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孔国照成长在内陆,从小就对大海充满了向往。在大学报考志愿的时候,他报考了和海洋相关联的船舶设计专业,希望有一天能够坐上自己亲自设计的船舶,在浩瀚的海洋上航行。


2003年,孔国照进入武汉交通职业学院船舶技术专业学习,工作后,他通过自考本科获得学士学位,后来又攻读了MBA硕士学位。面对海工平台这样的高端装备制造项目,也依然一丝一毫马虎不得。2013年加入招商重工以后,由于对“船级社”规范理解不够透彻,孔国照设计的结构焊脚偏小,造成了大量补焊返修。


这件事情让他对自身的能力产生了严重怀疑,一度想要放弃离开公司。孔国照说:“是我当时的师傅鼓励我,让重拾信心。他对我说‘刀在石上磨,人在事上练’。后来我开始每天都钻研‘船级社’规范与法规,拼命补齐技术短板。”


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在江边码头,由孔国照参与设计的1600吨风电安装平台正在加紧建造,这个平台,国产化率达到了98%。


风电安装平台在海上安装一台风机大约需要七八天的时间,花费成本上千万元,面对蓬勃发展的风电市场,船东往往希望早点交船。


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招商局重工(江苏)有限公司总工程师陈旭东介绍:“像这样一条风电安装船,要求从签合同到交船是20个月时间。我们1600吨风电平台完全自主设计研发,不需要依赖别的设计公司,光设计这一环节就省了至少2个月时间。”


风电安装平台的零部件有上百万个,孔国照带领团队,推动多项关键材料及设备的国产化应用。“我们的团队是第一次研制这一类型的产品,所以在这个过程当中也遇到了很多的困难,包括对规范、法规不熟悉,走了很多的弯路,也克服了很多的困难。”


孔国照团队实现了国产齿条板、半圆板在海工平台桩腿上的首次应用,材料和设备的供货周期更加可控,早交船成为可能,仅此一项,就为公司节省数千万元。


今年2月,由孔国照作为主要起草人之一的《海洋平台桩腿用钢板》团体标准获批。


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工作17年来,孔国照主导了10多个海工项目的研发设计,获授权发明专利1项、实用新型专利19项,发表论文8篇,起草团体标准一份。


2013年以来,孔国照累计为企业创造直接经济效益数千万元,还荣获“江苏省十佳文明职工”称号、江苏省五一劳动奖章。


孔国照说:“是时代造就了我们,能够为国家的船舶事业做出一些贡献,我感到无比自豪!”

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