浙江宁波的郝先生是一位二手车商，之前他收了一辆车，通过查博士检测平台，鉴定为非事故车，可是他把车卖给客户之后，对方通过查博士检测，却说这是一辆事故车，这让郝先生很惊讶！

郝先生说，去年十月收了一台路虎极光，当时收车的时候照旧在一个专门为二手车提供车辆检测服务平台的查博士做了车况检测，检测结果是非事故车、非火烧、非泡水车，在查博士系统里被认定为S级。 

于是，郝先生收下了这台路虎，并以215000元的价格，卖给了一位哈尔滨的客户。随后让郝先生惊讶的事情发生了。哈尔滨的客户找了当地的查博士，又再次复检了这辆路虎极光，检查出来这台车却是一辆事故车。

同一辆车，都是通过同一平台查博士检测，为何会出现两种不同的结果？哈尔滨查博士的检测报告显示，该车右侧下边梁，发现存在内侧钣金修复现象，综合判定为事故车。而宁波当地查博士出具的检测报告，则没有这项内容。

郝先生分析，可能检测的地方位于车门下方，需要开车门才能放进漆膜仪去检测，宁波的检测可能忽略了这个地方，所以他更相信哈尔滨查博士的检测结果。因为检测出来是台事故车，买家要求根据协议退车，郝先生只好把卖出去的车又拉了回来，并且承担了七千元车辆来回哈尔滨的费用。

据记者了解，在查博士的保障协议中显示，“被检车辆是事故车、火烧车、水泡车，而查博士出具的检测报告显示车辆属于非事故车、非火烧车、非泡水车的，可以请求查博士回购车辆。”据此，郝先生要求查博士将车辆原价回购，或者赔偿他3万元的运输和车辆折旧费。 

目前，查博士已经出具了一份检测失误责任认定书，上面显示，“该车辆与初检报告不一致，属于事故车或瑕疵车，公司对该车辆应进行回购或赔付”。但是关于具体的处理方案，双方一直没有谈拢。对此，记者联系上了查博士北京总部市场部负责人陈先生，对方承诺会按照保障协议进行车辆回购，但是具体方案需要讨论后决定，并表示公司会和郝先生协商解决此事。