车辆因电池故障续航里程大幅“缩水”

车主卢先生告诉记者，去年12月，他在盐城滨海佳程汽车销售有限公司买了一辆北汽EC5新能源车，车辆标注的续航里程为400公里。

今年4月底，卢先生发现车子的续航里程大幅度“缩水”，每次充满电后只能开五六十公里。车辆报修后，4S店解释称是电池模组坏了，需要找厂家更换电池。

卢先生表示，原本4S店告知他，更换电池预计20天就能完成，但没想到一个多月过去仍杳无音讯。另外，车辆维修期间，他只能搭乘公共交通或者找朋友借车开，严重影响个人正常出行。

6月中旬，卢先生的爱车被拖到北汽公司位于泰州的维修中心进行维修，但厂家又反馈称因设备故障，修车的时间还要往后延。

卢先生：“厂家说维修电池的设备坏了，然后一直到现在，再也没有下文了。每次一问都是正在维修中，你得给我个时间表，什么时候能修好。两个多月都没修好，我觉得我的耐心都被他们磨光了”。

维修时间为何一再延后？

北汽客服未作出答复

卢先生的车究竟何时能够维修好？

7月初，记者联系了滨海佳程汽车销售有限公司的刘经理，对方回复称，4S店没有维修新能源车的条件和权限，已送往厂家的维修中心，将密切关注厂家的维修进度，并及时告知车主。

刘经理还表示，目前维修中心的新设备已经送达，经过调试后可以投入使用，可能这两天就能修好。

然而，此后又过了近半个月，卢先生的车并没能如期修好。

期间，记者曾多次拨打北汽公司客服了解情况，并询问维修时间延长的原因。但截至发稿前，对方并未就此事做出答复。

车辆经维修恢复续航里程

两个多月后终于取回爱车

（7月22日，卢先生从4S店取回了车辆）

7月25日，车主卢先生告知记者，他的车已经于7月22日从泰州运回了盐城滨海的4S店。

滨海佳程汽车销售有限公司的刘经理表示，车辆更换电池模组后，已基本恢复至之前的续航里程，维修时间延长和电池供不应求有关：

“他这个新能源车不是一个问题，1号模组和6号模组故障换掉了。后来我们又检测，说2号模组可能有问题，现在我们试过了应该没问题。电池现在到了供不应求的地步，厂家现在也忙不过来”。

在报修两个多月后，7月22日当晚，卢先生从4S店取回了自己的爱车，他表示：

“也算是一波三折，总算是拿到车了，这个过程相当地艰难。非常感谢江苏新闻广播的《政风热线》栏目组，在这个过程当中帮了我很多忙”。