配件图片（图片由严女士提供）

2022年1月23号，从事船舶配件销售行业的严女士接到一个来自中国台湾的订单。客户的船舶因为故障停靠在台湾的港口，急需一个燃油滤油器配件。严女士通过顺丰速递小程序下单后，当天就有快递员开车上门测重取件，整个快件重量为319KG，快递费为7712元。这时离过年仅剩7天，但快递员告诉严女士年前送到台湾是没问题的。

1月28日，距离过年还有两天时，严女士接到顺丰来电，对方声称目前货物已抵达深圳海关，但受疫情影响，年前无法清关，要等七天假期后才行。台湾的客户得知此情况后便取消了订单，严女士只能和顺丰协商拦截货物后退回福州。

严女士支付的运费（图片由严女士提供）

可万万没想到，年后，顺丰快递告知严女士，她的货物拦截失败，被深圳海关清关到了香港境内，成了出境货物，想退回来就没那么简单了。

严女士要求顺丰赔偿货物损失加运费共计3万余元，但顺丰只肯赔1万。

该配件价值2万5

987记者小马随后联系了顺丰快递理赔专员。对方表示快递拦截都存在一定风险，不一定百分百拦截成功。在确认拦截之后，他们确实通知了深圳海关拦截这件货物，但由于种种原因拦截失败，并不能全归为快递公司的责任。

该专员还表示，经过核实，这个件现在已无法从香港退回，而当初严女士并没有选择保价。按照港澳台电子运单契约条款中的约定，没有保价的货物最高只能按照100美元的标准赔偿，顺丰遂提出1万元的理赔方案。

该专员告诉《维权超给力》，未来他们将会与严女士保持一周一次的通话频率，如果理赔金额发生变化也会第一时间通知严女士，直到严女士接受理赔。

但严女士对此无法接受。她认为货物没按时寄到，是顺丰寄送快递时效延误导致，且货物没能被顺利拦截，也是由于顺丰公司内部沟通不利。“单单运费就支付了七千多元，赔偿一万元也只是在运费的基础上赔偿了两千多。”

配件图片（图片由严女士提供）

随后记者拨打了国家邮政业申诉服务电话。工作人员表示，寄件人向快递公司发起了拦截诉求，但快递公司没有做到，这属于寄递服务质量的问题，寄件人可以拨打12305进行申诉调解。

对此，《维权超给力》特约律师、福建新世通律师事务所周林律师表示，本次事件中寄件人提出快递员承诺年前能到货，如果是确定性的承诺，那也应当视为合同的一部分，但如果仅仅是预计，则不构成违约。

严女士表示，当时快递员只是口头承诺，并未落实到纸面上。目前，严女士依然无法接受顺丰提出的1万元理赔。此事进展，《维权超给力》将持续关注！