付了款却无法提车 汽车交易“难产” 到底该谁负责？
一手交钱一手交货，这本是最直接了当的交易方式，但有些人却不能如愿。去年12月，广西集中发生了多起汽车消费纠纷，二十多名消费者在多家汽车4S店交了20到30万元不等的购车款后，却迟迟提不到车，或提车了但拿不到车辆合格证。究竟是哪个环节出了问题？消费者们又该如何维护自己的合法权益？今天的“3·15”调查，我们来关注“难产”的汽车交易。
天台寻车 消费者无奈起诉
一手交钱 ，一手交车，如此简单的交易流程，为什么会牵扯出合格证被抵押给银行的事情？消费者明明已经交了车款，两家4S店又为什么不能提供合格证或无法交车呢？这种种不正常的交易过程，究竟暗藏怎样的猫腻？咱们继续往下看。
天台寻车 消费者无奈起诉
目前在长城汽车APP的页面上，宝涞兴、骏鸿达这两家4S店的经销授权已经被拿下。对于车主们提出的厂家责任问题，记者也联系了长城汽车股份有限公司，对方回复，建议消费者走法律途径来解决问题，在诉讼过程中，长城公司将会给消费者提供必要的帮助。记者调查发现，消费者遇到的提不了车的问题并非个例，去年11月，国内某汽车集团旗下多地4S店也出现提车难、车辆合格证被抵押且无资金解押的现象。那么，谁该为此类事件负责呢？
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