杭州的张先生找到我们“小强帮忙团”，他说自己在今年7月30号买了一台福田牌的大货车，但新车开了不到一个月，竟然两次起火。张先生说这台车子他实在不敢开了，要求退车。

新车买来28天 同一部位两次起火？

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张先生的福田戴姆勒大货车，落地价53万元。7月30日买的新车只开到了8月28号，就被张先生丢在了杭州转塘的高速口上，至今已经快一个月没有发动过了。

“我感觉开着像定时炸弹，它自燃了两次，加上天然气瓶一直在漏气，哪天轮胎再着火就出现天然气爆炸了，我们也承受不起。”张先生非常无奈。

好好一台新车，在张先生眼里为什么成了定时炸弹？这事还要从上个月说起，8月8号，也就是新车上路的第9天，张先生在前往富阳的路上发生了意外。据张先生描述，那天车辆在行驶中，旁边车按喇叭示意后，他才发现车后面冒烟了，靠边停车后，发现轮胎起火了，火势不大但烟很大，冒着浓浓的黑烟。

扑灭火苗后张先生拍了一张照片，可以看到轮胎和一个金属轴承有剧烈摩擦的痕迹。“调压阀把压力调的特别高，把气囊顶到底，把减震器的轴承弄坏了，和轮胎摩擦在一起导致起火。”张先生判断这次起火的原因。

因为发现及时，车子并没有太大损伤，在4S店指定的修理厂修复完后，张先生便继续上路了。不过，车子又开了20天，同样的部位再次起火。“第二次是调压阀把这个打弯了，打弯后刹车偷刹，导致里面着火，轮胎也着了。”

总结两次轮胎着火，张先生认为都是调压阀造成的，对此，他认为这台车的调压阀设计不合理，“应该是厂家设计的问题，别的汽车也有调压阀，但没设计在这里，也没这么复杂，它的调压杆长度有点短，我现在就算修好再开，还是会出现调压阀的问题。”

除了调压阀，最让张先生担心的是位于驾驶室后面的天然气储藏罐。“之前是正常排气的时候有声音，但现在这个声音一直没有停，一直在漏气，我现在的诉求就是退车，这个车买来28天之内着火了两次，这还是烧天然气的，我们真的不敢开了。”

针对张先生的讲述，记者陪着他赶到了当初购买汽车的杭州星原4S店，不过奇怪的是，4S店虽然开着门，但大厅里空无一人，记者询问了几位工作人员，始终找不到售后办公室。无奈之下，我们联系了当初卖车的销售人员。

杭州星原4S店销售表示他只负责汽车销售，售后问题不是特别懂，最好能找到售后服务站的人解决问题。

天然气泄露是正常现象？

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张先生说，他的车虽然是在杭州星原4S店买的，但进行维修的却是富阳一家名叫新登新运汽车维修公司，而4S店之前提到的售后服务站，也正是这家公司，几经辗转，我们联系上了公司负责人。

新登新运汽车维修公司蒋先生表示他们是多个品牌汽车的服务站，和福田是合作关系，他们是按照距离来提供服务的。张先生两次事故发生地，分别在富阳和转塘高速口，按照地域划分，都由他们进行售后维修。那么，为何仅仅隔了20天，刚维修的部位又发生了起火呢？

“第一次起火，从我们到现场施救的情况来看，是轮胎刮擦的减震器发热导致的，第二次是气管扭直了，造成轮毂的自动回位功能失效，导致无法自动回位，轮毂确实是发热冒烟了。”

服务站蒋先生表示，因为张先生的车子仍在高速口，无法做进一步检测，所以关于第二次故障的具体原因还无法确定。另外，针对现场汽车天然气储存罐漏气的情况，服务站认为是正常现象。“天然气的车，如果说里面天然气的温度和外面环境温度不一样，超过一定的压力，天然气自然而然会通过泄压阀排点出来，就是遇到明火，也不会引起天然气的罐子和阀门烧起来，这个绝对不会的。”

记者了解到，天然气的主要成分是甲烷，比空气轻且更容易散发，需要在密闭聚集的情况下，与空气混合达到5%-15%的浓度才会发生爆炸。不过，针对汽车的具体情况，服务站建议张先生尽快把车子拖过来做检测。

另外，针对张先生提出退还车的要求，记者随后向厂家进行了反馈。北汽福田戴姆勒汽车客服表示具体的协商内容公司并没有记录，“当时经销商多次联系过客户，客户也不配合协商处理只要求退车和换车，要求我们写保证书，这个诉求我们这边是没法满足的。”

听到厂家的说法，张先生表示，接下来会通过法律途径维权。“这车我们确定是不敢开了，也不能开，要通过法院做第三方鉴定，但是他们厂家这种态度，对我们消费者一点也不负责。”

记者了解到，目前浙江适用的汽车三包法中，退换车约定主要针对家用汽车。营运车辆或者公司车辆，对退换车条件，没有明确约定，目前针对车辆的处理方案，多方协商仍在进行中。