火车站作为重要的枢纽站，周边的道路是否通畅，直接影响着旅客的出行体验和效率。为了缓解拥堵问题，福州火车站北广场目前正在着手调整网约车上客、接单相关区域，《帮帮团》也在持续关注通行条件的改善情况。
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市民反映网约车占道接客
南站站前道路堵塞
郑先生说，福州火车南站西广场正前方的道路上每天都有不少网约车停靠等待接单，四车道的路面有时就占了两个车道，上下班高峰期容易造成拥堵。
网约车司机：
地下上客点信号弱 接单难
下午两点左右，记者在火车南站看到，站前道路上停放着十几部车辆。有些司机直接下车，在路边拉起客来。他们还拿出接单界面向乘客展示，自己是备案过的网约车。
司机
我们也是网约车，我们车合法合规， 他拍不到我违章停车。
记者了解到，火车南站在地下一层设置有专用的网约车上客点，司机也可以在地下停车场内等候派单，但几名网约车司机表示，地下接单并不方便。
司机
上面信号好，车多的话下面都堵死掉了，就两个车道，全部车都拐过来接人，很堵，而且只有一个口。
记者来到火车南站负一层的网约车上客点查看，场地内设置有两个车道用于上客，在临近上客点的区域还设置了一排“网约车专用车位”，提示其它车辆禁停。记者发现，当下几乎停满了车辆，但均没有司机在车上。网约车司机表示，这些位置平日几乎被私家车占满了。
司机
都被私家车停满了，让我们网约车怎么停，我们只能停在这里或者停到上面去。
停车场保洁人员
也有私家车停，有的客人喜欢离出口近一点，就停进去了。
记者注意到，有多辆网约车直接停在车道上，司机不见踪影；如果车流量一大，接客点只剩下一个车道通行，容易拥堵。
南站管理处：
将协调地下停车场管理方加强管理
对此，福州市火车南站地区综合管理处的工作人员表示，地下停车场信号不稳定受客观原因影响，不过实际上火车南站的地面公共停车场内，网约车也有30分钟的免费时长可以等单。
有些网约车占道了，我们就发在工作群里面。我们是在动车站旁边，手机信号会被电磁干扰。地面停车场我们也设置了停车区，免费停30分钟，但他们是为了离车站更近一点。
记者驾车体验，地面停车场到地下接客点的位置在一分钟左右，实际上也很便捷。但不少网约车司机认为，从广场道路上客更便捷。
记者注意到交警和运管部门多次在道路上维持秩序，劝导车辆不要长时间停靠影响道路。但工作人员离开后，车辆又陆续停靠了回来。
交警
每天都有巡逻，天天都会过来转，如果不赶的话会一直停。
交通运输执法部门 工作人员
他们这样斜停的就占两个道，很容易出交通事故。他有证我们处罚不了。出租车有拍到车牌，我们就会通知他公司。
福州市火车南站地区综合管理处的工作人员表示，他们前期也跟交警部门沟通，限制网约车的停留时长。
车站东侧站房即将投用
设有网约车专用点
单靠部门日常巡逻劝导，效果有限，整治网约车站前占道，更需要疏堵结合。福州市火车南站地区综合管理处的工作人员表示，下一步他们也会协调各部门加大巡逻频次，维持场站周边通行秩序。另外，东侧福厦客专新站房将在9月底投入运营，届时，新站房规划了网约车地面接客区域，将分流大部分的客流，缓解南侧道路压力。
关于如何疏通火车站附近的交通，如果你有好的想法和建议，也欢迎在评论区留言讨论。
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