这些让人揪心的事故都是因为电动自行车超速行驶造成的。十次事故九次快，为了治理电动自行车乱象，根据相关规定，我市对电动自行车实行登记上牌管理。电动自行车的界定标准是：具有脚踏骑行能力、电驱动功能、最高设计时速不超过每小时25公里，整车质量小于等于55公斤等指标。对于符合标准的电动自行车需要取得绿色号牌，参照非机动车管理标准执行。但是，记者发现路面上行驶的电动自行车虽然挂有绿色牌照，但是明显不符合电动自行车的界定标准。

根据《石家庄市人大常委会关于加强电动车规范管理的决定》：车速大于每小时25公里属于电动摩托车范畴，应该按照机动车相关法律法规管理。不符合规定的车辆显然不适合悬挂电动自行车的绿色号牌。那么，这些不符合标准的电动自行车是怎样悬挂绿色号牌上路行驶的呢？记者来到育才街，这里有几家出售电动自行车的经销商，据商家介绍：这里出售的电动自行车符合相关标准，能出示产品合格证，消费者购买这些车辆也可以当场取得绿色号牌。同时，只要消费者有需要，他们还可以进行速度解锁，解锁之后的车速会有大幅提高。

商家告诉记者：厂家在车辆出厂时都安装了限速装置，前面提到的解码器其实就是一个遥控电子装置，通过解码器就能让出厂时的限速装置失效，使其成为了摆设。但是因为车辆取得了合格证，即使解码之后也能悬挂绿色号牌。在记者走访中，不少品牌的电动自行车经销商都承认，通过解码手段可将车辆速度由国标强制的不超过每小时25公里，提升到每小时40公里左右。

记者试驾了一辆经过调速的电动自行车，虽然感觉车速明显超过了规定的每小时25公里的速度，但是时速表仍然显示为每小时25公里。

目前，我市对电动自行车的管理进入常态化阶段。对于违规上路的电动自行车由交管部门负责管理。对于擅自改装的行为，市场监督管理部门也加大了对商户的监管力度。可是，面对执法人员的询问，商家对之前可以改装的承诺矢口否认。

市场监管部门表示，下一步他们将会对部分经销商进行约谈调查，严禁商户改装车辆。同时，提醒市民为了自己的出行安全，也要购买符合国家安全标准的电动自行车。