安全带就是生命带

无论坐在前排后排都要系好

否则后果很可能是致命的

△资料图

2022年1月3日凌晨

无锡市民小于搭乘网约车回家

坐在后排没系安全带

在交通事故中不幸身亡

系了安全带的网约车司机仅受轻伤

这起事故中

谁该为小于的死亡担法律责任？

他不系安全带的行为

是否会影响

事故责任认定和赔偿责任认定呢？

2022年1月3日凌晨时分，无锡24岁市民小于搭乘网约车回家。当时他坐在后排，没系安全带。当车辆行驶到无锡金城桥运河西路出口处时，径直撞向隔离绿化带和门架，不幸在瞬间发生。

事故发生后，网约车司机许某涵多次询问后排乘客小于的情况，但始终没有得到应答。他立即拨打了120和110。

最终，乘客小于因伤势过重，经抢救无效于当日死亡。

无锡警方道路交通事故认定书确认：网约车司机许某涵疲劳驾驶，是造成事故的直接原因，负事故全部责任；死者小于不负事故责任，但他没有系安全带，也违反了《道路交通安全法》第51条的规定。

小于突然离世，心碎的父母将网约车司机及平台公司告上法庭，认为他们没有将小于安全送达到约定地点，属违约，应赔偿医疗费、死亡赔偿金等共计150多万元。

庭审中，原被告双方的争议焦点为：一、承运人到底是谁？二、承运人是否应承担全部赔偿责任？

方玉宝 无锡市梁溪区人民法院员额法官：

承运人就是平台，因为乘客是在平台上叫的车，乘客跟平台之间建立的运输服务合同关系。承运人把这一单运输服务交给哪个驾驶员，是他们内部的事情。出现了服务意外之后，责任还是由承运人来承担。

法院认为，网约车平台公司承担承运人责任，应对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任，但因为乘客小于没系安全带，导致事故发生时损害后果扩大，应酌情减少平台公司10%的赔偿责任。

方玉宝 无锡市梁溪区人民法院员额法官：

民法典当中专门有一条，一方违约的情况下，守约的一方对损害的发生或者后果的扩大有责任，这时候就要分担一部分责任。这也是为了避免乘客上车了，责任全部是承运人，乘客做什么就无所谓。这不行，乘客也不能在车上想干嘛就干嘛。有些该做的，比如系安全带；有些不能做的，比如拉驾驶员，或者发生争执影响行车安全，那乘客也是有过错的。

法院经审理认定，小于死亡后产生的各项损失金额共计120多万元，由平台公司向小于父母赔偿110多万元，赔偿后可依据内部协议决定是否向司机追偿。网约车司机因犯交通肇事罪，被判处有期徒刑1年缓刑1年。目前，该案的民事和刑事判决均已生效。