丁女士拨打热线0571-86908690向经视新闻反映，她去年买了一辆德国进口的奔驰E260轿跑车，结果不到一年时间，就出现了车辆无法启动，甚至半路熄火的情况，到4S店维修了多次，结果最后给出的结论是，这辆车的48伏电瓶出了故障。丁女士了解到，其实这种类似的问题，在奔驰旗下的很多车型当中都有存在。到底是怎么回事？来看记者调查。
01
奔驰车载电气系统故障是通病？
4S店：需要进一步技术确认
投诉人 丁女士：其实修了有三四回了，然后我需要他们报送维修，已经报送了五回了，但是他们只给我修了三次。（他们是怎么修的 您有没有了解过？）就是送到后面，然后接入电脑，什么系统检测，前面四次给我答复说没事的，升级一下软件就可以，或者说是系统什么冲突。
投诉人 丁女士：我了解国产C级可能有，但是进口的我没有想到过它也会出现这种问题。（国产的C260L吗？）对的，（也是同样的一套动力总成是吗？）对的。
媒体对接人
杭州星杭奔驰4S店
因为现在每台车辆它情况还是有点区别的，那目前的话根据我们丁女士这辆车的情况，因为她现在更换的配件是个48伏的电瓶，有可能跟反馈到您这边来的，比如说其他的一些国产的车，是否是一样的情况，有可能我们还是需要做进一步的技术确认。
02
汽车技师分析其故障原因：
这是一个过渡期的产品
宫孟辉
杭州知名汽车技师
既然仪表盘上显示“请启动发动机”，就说明这个车辆的电脑检测到电池包的电压不够，它需要启动这台发动机给这个电池组充电，那么有两个原因导致这个情况的产生：第一个就是你这个电池包的电压确实存电量太少，确实需要充电了。第二个你这个电池包电量是够的，但是你监测你这个电池包电量容量的系统，这个监测系统出现故障、误报，也就是程序问题，那么基本上是这两种原因，导致出现这个提示。其实这是一个严重的故障，也就是说如果你这台发动机不能及时地响应要求，发动起来给这个电池组供电，那么它就要进入另外一个保护的程序，给这个电池停电，不让这个电池工作，那么也就是说车主会面临这个车辆，接下来不能够行驶。
宫孟辉
杭州知名汽车技师
咱们本来传统的汽车只有汽油，只有发动机，现在的汽车又往一个方向发展纯电，这个不管是哪一种产品，这个故障率都会相应地变低。而如果用轻混的，就是说您的车同时有两套系统，一套是发动机，一套是电，那您想您这个车的故障就一定比别人多一倍，而且它的维修成本也相应地要高。而且这是一个过渡期的产品，这也并不是一个成熟稳定的产品，它在另外一种技术还不成熟的时候，就临时用了这么一个替代的方案，也就是说它必定会被另外一种产品所淘汰所代替，比方说往纯电发展，往真正的新能源发展。
宫孟辉
杭州知名汽车技师
在出现故障的时候，您怎么能尽快地给消费者解决问题，这是一个考验。如果你长时间地、多次地不能够解决问题，不能够判断出故障，那么买这一批车子人就非常的麻烦。
小夏手记
奔驰采用的48伏轻混系统到底好不好，这个见仁见智，不管怎么说，奔驰毕竟也是朝着环保节能的方向迈进了一步。不过作为汽车厂商，我们是有责任把一个品质可靠的产品交到消费者手中的，而不是把一个问题频出的产品匆匆忙忙地投放市场，然后再后续进行修修补补。如果您也是奔驰车主，您的车也有类似的问题，也可以拨打热线电话0571-86908690向我们反映，我们来帮您维权。
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