俗话说“要想富,先修路”,而在福建宁德福安市溪柄镇港里村有一条仅三公里长的路,三届村主任经手修建,可修了七年还是没有修好。
老路破旧
村民多年渴望有一条宽阔路
港里村的葡萄远近闻名,也是村民最主要的经济收入,可是村子里通往外界的路,却是一条不到4米宽的老旧水泥路,这给葡萄的生产运输及出售都带来很大影响,所以村民们都盼着能够早点建成一条宽阔的公路。
港里村村民
这路不好,客户不会进来,大车不会进来,万一那个路运葡萄碰到,葡萄坏掉价钱就不好了。
村路虽短,但修的必要性不言而喻,但这条新的水泥路却整整7年时间都没修好。最早的时间要从2016年说起,时任村主任的郑某提议要修建一条港里村通往溪柄镇的新公路,并在2017年正式施工。但是前期因为征地赔偿不到位、林权纠纷未理清等问题,导致工程才刚铺设了路基就被迫停了下来。
七年间修路一事
成村委换届竞选“筹码”
2018年下半年,工程再次准备复工,这时迎来了港里村新一届村主任选举。眼见修路有望,几名村主任竞选者争相拿修路说事,信誓旦旦保障在任期内修成。就这样,村民期待的这条致富路,成了几位村主任候选人口中的公开承诺。
竞选期间,黄某还往村头街道贴上了一份红彤彤的宣传海报,上面写着:如果能当选村民主任,就将做到八点内容。其中第一点就是三年内重新改造港里至溪柄约2600米公路,加宽至6米。
最终,村民们把信任的一票投给了黄某。当选新一届村主任后,黄某也确实开始启动了这条致富路的修建。原以为有了前一任的基础,修路可以水到渠成,可是真干起来,黄某这才发现修路,远没有想象中那么简单。
我上一任村主任郑某说,温州市凯达交通有限公司承包了溪柄镇到港里的这段路,但我去问凯达交通有限公司时,对方说没有承包这个事情。
记者了解到,当时道路施工公司内部出了纠纷,加上新旧两任村主任交接工作没能有效衔接,导致修路工作一再遇阻。而时任村主任的黄某只能重头开始跑审批和规划手续。
最终,黄某三年任期内,完成了这条村道的审批和招投标手续,并赶在了2021年年底新一轮港里村两委换届选举前,也就是黄某任期即将结束前,开始修路工程,工期拟定为90天。
修路工程开工在即,而在2021年年底新一届的村两委换届选举中,黄某再次拿出了当年的这份承诺书想要连任,可是眼见这三年来,新的村路一直没有实质的动工,村民们有了不一样的想法。
这一次村民没有选择黄某继续连任村主任,而遗留下来的修路工程有许多问题等待解决。
记者了解到,由于前期规划设计少了统筹考虑,黄某主持修建的公路项目跟其他农村环境提升项目有了冲突。为此,新一届村两委班子接手修路工作后,必须要解决这些问题,并且重新梳理征迁工作,以至于工程又被拖延。
主要是换届的交接,还有项目在前期筹划的过程中,有存在一些不足,还涉及到征地赔偿问题,影响了整个进程。
原先拟定的90天工期又被拖延,这不仅仅让村民再次产生不信任感,还造成新任村干部工作的被动。
基层治理谨防拍脑袋决策
目前镇政府已介入
修路是难事,不能光靠一腔热情。虽然港里村三任村主任都有决心和想法,但是这条路7年未能修成,除了存在一些客观原因外,其背后的问题同样引人思考。
值得注意的是,目前溪柄镇政府已关注到此事并已介入,已将港里村通往溪柄镇这条公路改建工作纳入重点,督促今年内完工。
公路的修建终于有眉目了,但是过程不免让人唏嘘,这七年时间耽误了多少事。表面上村干部修的是一条村道,但应该认识到,这修的还是老百姓的“心路”。基层干部要明白的是,任何一个决定、一项举措,都事关群众切身利益,必须仔细斟酌,科学部署。为群众办实事没有便道,只有脚踏实地,一步一个脚印,才能让民生路真正修到群众的“心坎里”。
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