导读：近日，奔驰推出了一项让人非常意外的付费解锁项目：4998元享用1年后轮转向功能。可能有些奔驰司机就非常开心了，这样停车就方便很多了。但也街坊质疑，这本来就是一个功能性的配置，按年收费的话合适吗？
记者 丘子堃：
最近，奔驰在他的官方微信号上发布了一条关于他们新纯电车型 EQS 的推文。里面大概的内容就是说，购买了新款纯电车的车主提供付费解锁后轮转向的服务，费用是每年4998元，奔驰车主可以免费体验三个月的时间。
奔驰车主孟女士表示，最近她也留意到这个消息，后轮转向的这个功能这对于很多女司机来说，确实是好事。
广州街坊 孟女士：就是这个的话其实对女生来说可能比较友好吧。因为女生可能在各方面，比如说对车的把控，以及对车的方向感不如男生，所以说这个出来的话，可能对女性开车一方面的安全性更大一些。
但也有奔驰车主表示，这个后轮转向功能属于车辆的配置，车主买车的时候已经买下了，但以后使用要付费，这感觉有重复收费之嫌，奔驰涉嫌乱收费。
广州街坊 邝先生：你说刚刚推出来收费那么高，是一年的费用，那你肯定是不合理的。我可以不用你这个，因为这四千多就是等于增值税差不多，不是本来买车就配套的，这个你说要一年收费的话，人家宁愿不用这个。
记者了解到，此前不少中高端燃油车都配有四轮转向功能，特别是对于中大型车辆来说，具备后轮转向功能的汽车在高速转向可以更精准稳定，同时在低速时缩短车辆的转向半径，这点对于大车身的汽车来说驾驶起来更加方便。但是奔驰要付费才能开通这项服务，这是否合理，是否会侵害了车主的权益。
奔驰4S店（天德广场店）工作人员：那个是最近刚推出的一个服务项目，来讲是在那个（新推阶段）现在我们全部都带（后轮转向功能）是不用每年再额外付费的，后期的每年付费的，我们目前我们暂时还没有收到具体的指引。
律师 梁继威：对这个现象法律其实是没有明确规定的。但单从他的合理性来讲，作为消费者购买这辆车的时候，我已经支付了这个车的所有的器械，包括这个车其他的本来具备的性能。那么这个成本已经支付，所以作为消费者应当得到的是这个车的一个我们叫“满级”的使用功能。
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