部分业主反映，目前小区正在就停车方案征集意见，这个时候，偏偏爆出有业主擅自出售小区内部道路泊位，更引发了大伙思考这样一个问题：小区的内部道路泊位，到底是属于全体业主共有的，还是在事实上已经被个别业主据为己有？

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记者陪部分业主赶到了杭州古荡街道办事处，街道工作人员帮忙联系上了信访科的王科长。

杭州古荡街道信访科 王科长：“这个车位是李某某的固定车位。我们问了物业，物业的意思就是说，如果他房子出售了，这个车位就变成临时车位了。就是说，业主都可以停的。（就是说不可以捆绑出售的？）对，这个车位不是他的，只是每个月交了一百块钱车位费。”

街道信访科的王科长证实，业主提供的那段录音是真实的，业主李某在出售房产时，试图把自己长期使用的63号车位一并捆绑出售，但这个车位并不是李某个人的，而是属于全体业主共有。

杭州古荡街道信访科 王科长：“古荡小区有停车历史沿革的，刚开始小区车辆没有这么多，那大家都就近这么停的，以后就形成了一个，就是说我停这个车位以后，就成这样了，交一百块钱变成固定车位，其它车辆是七十块钱，一个月的临时车位。”

记者想听听李某的说法，邵女士等人没有对方的联系方式，街道方面则表示不便提供。古荡新村分为东区和西区，面积比较大，被划为古东、古南和古北三个社区。目前，街道、社区和物业公布了古荡新村小区停车方案征求意见稿，主要内容是，将以投票的方式，决定车辆停放实行先到先停或固定车位。

邵女士说自己是一名律师，在发给她的这份征求意见稿上，她手写了两个字“违法”，街道方面让古东社区的范书记出面接待了她。

邵女士：“我国的《民法典》中明确了，小区的内部道路，是属于大家共同拥有。就是他所谓的固定车位，十几年被一户人家占用，那我认为就是产权化和私有化，包括现在实行的这个倒卖，也是私有化的表现，那这就是违法。

杭州古荡街道古东社区 范书记：“这个说实话也是历史的原因造成的，原来这么个情况，所以现在的话才会有很多的新业主，提出来要先到先停。”

历史沿革形成小区里存在不少所谓的固定车位，征求意见稿称，古荡新村小区现有车位928个，其中固定车位760个，流动车位168个，小区现登记车辆1717辆，而且每年业主车辆都在增加。从现状来看，固定车位已经占据了绝对大头，如果要改成先到先停的方式，势必要动不少老业主的“蛋糕”。

杭州古荡街道古东社区 范书记：“（记者：那譬如说，以前历史沿革形成的，这个固定车位是他在用的，这次新的方案出来后，是不是也取消了？）那么也是一样的，哪怕将来我们只做一种，先到先停的方案，里面肯定也是有赞成、反对、弃权。”

目前的停车方案征求意见稿中，先到先停怎么实行，固定车位怎么实行，都写得比较详细。其中固定车位方案，车辆计费方法是：业主三证合一，每辆150元每月，同一户业主，同一房号，第二辆车200元每月，第三辆车视为外来车辆。非固定车位每辆100元每月，同一房号只允许办一辆。邵女士认为，本身车位就紧张，每户人家有一个固定车位都很难，方案却说什么第二辆、第三辆。

杭州古荡街道古东社区 范书记：“对呀，它这里不是写了，同一房号只允许办一辆，就是说如果是固定的，150元一个月的，那么也只允许办一辆是固定的，第二辆肯定不可能是固定的，你可能理解上面。（邵女士：那我想进一步问一下，为什么要把固定车位放在上面，我们现在要求的是先到先停。你固定车位，本来就是侵我们的权了呀。）现在并不是说一定要将来实行固定车位，只不过是这两种方案，大家都有提议。”

邵女士担心的是，目前固定车位已经占了绝对大头，征求意见稿仍然保留了固定车位的选项，她认为，这样的投票没有意义。社区的范书记介绍，小区现有789个车位的缺口，停车难是事实，但是作为征求意见，总要尽可能全面地考虑大伙提出的不同方案，不能搞一刀切。

杭州古荡街道古东社区 范书记：“车辆的增加已经远远超过了，车位的增加量，那所以在这里1717辆，首先是物业这里的资质审查，我觉得也是很重要的，到底这么多车辆，是不是全都是业主的车，还是说包含了哪几个类型。我认为如果说一个好的停车方案，它肯定要区分，哪些人群先办理，哪些人群后办理。”

1717辆登记车辆中，可以挤掉多少水分？哪些人群先办理，哪些人群后办理，操作起来也比较复杂。古荡新村停车方案怎么定，任重而道远。据悉，6月份将开始投票，我们也将继续关注。