最近，帮帮团连续关注了网约车司机办理《网络预约出租汽车运输证》时，遭遇了部分平台和中介设卡收取办证费的情况。
节目播出后，涉事的两家平台通过《帮帮团》回应，今后不会收取办证费。然而除了这两家比较大的平台外，记者从司机处得知，还有一些不知名的平台在收取费用，扰乱网约车市场的管理。
记者调查了解，现在福州目前取得《中华人民共和国网络预约出租汽车经营许可证》的大概在三十家平台左右，其中包括一些大家比较少听说的平台，比如呼我出行、婉美出行、万顺叫车、够谱出行、顺道出行等等。
记者来到了位于福州市盖山投资区的万顺叫车福州分公司，工作人员表示，他们可以帮忙网约车司机办理《网络预约出租汽车运输证》，但他们只帮平台的共创人免费办理，想要办营运证得先交4800元成为平台共创人，还可以享受平台免提成的好处。
福州目前是“一车一平台”，也就是在哪个平台接入就只能接哪个平台的订单。但在调查中记者了解到，你即使成为了“万顺叫车”的平台共创人，他也不需要你接“万顺叫车”的订单，甚至该家公司还教司机怎么做假订单。
除了“万顺叫车”，记者还前往了另一家位于马尾的网约车平台。他们同样可以帮忙办理网约车营运证，但是要收取挂靠费。
一个月是收五百块，第一年是一次性收，第二年就是每半年收。这个钱就消耗掉了，是平台数据管理费用。
同样的，这家网约车平台的介绍中，也提到可以不按照“一车一平台”的规定来操作。
按照规定接入的平台公司
要承担承运人责任
在福州市网约车行业协会看来，这两家平台的做法既是对司机的不负责任，也是对平台责任义务的意识缺失。
如果说在A平台上面办了网约车证，但实际上在B平台上面去开展经营活动，在发生安全责任生产事故的时候，就难以确认它的安全责任生产主体到底是谁。一个它不符合我们的安全管理办法，第二个它确实也不符合安全生产责任的规定。
另外，记者了解到，福州之所以规定要司机接入平台，除了办理《网络预约出租汽车运输证》需要外，更重要的是通过平台的管理约束加强司机的安全意识，通过日常的安全培训时刻提醒司机要绷紧安全这根弦。
然而对于这份初衷，一些允许挂靠的平台却不太重视。
“婉美出行”工作人员
他们要求的安全会议、培训，基本上不会叫你参加的，说白了，人到一下露个脸嘛。
“万顺叫车”工作人员
比如你撞了还是怎么样，都是个人的。
道运中心：将进一步优化审批流程
采取线上办理
福州市道运中心工作人员解释，《网络预约出租汽车运输证》办理需要平台同意接入这一条件，并不是在给司机办证过程中设置阻碍，反而是规范市场的重要一步，也是“一车一平台”的重要一环。
在发现一些平台“乱收费”问题后，部门也在积极作为，筹划推行线上对接平台。
同时，福州市道运中心也在要求平台方设立专门窗口来方便司机直接对接办理相关证件，公开透明整个流程。
对于乱收费的乱象，记者从福州市道运中心了解到，2月23日，已有18家网约车平台签署了《福州市网约车行业依法经营自律公约》，其中包括严格按照《福州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，为符合条件的车辆办理营运证件，对外公开办证环节、流程、时限。并且不巧立名目收取办证费、押金等费用，依法依规、公开、透明、合理收取相关经营费用、列出费用清单、接受监督、并出具票据。部门旨在通过引导平台公司自查、自律，推动行业正向发展。
福州市道路运输事业发展中心 工作人员
首先是对经营成本，包括收费事项重新核算，是否合理合法，如果确实存在不合理不合法行为，应当及时予以矫正。
对于违反了“一车一平台”的平台公司，福州市道运中心表示，他们也会进一步介入调查。如果网约车司机或者市民还发现平台有其它侵害司机或乘客权益的情况，可以拨打12328进行投诉。
网约车作为一个新业态，确实给予了市民朋友很多便利，但在新业态蓬勃发展的同时，也督促着每一个平台企业要牢牢守住安全的底线，降低安全事件发生率，提高企业安全运营水平。
同时，我们也希望部门能够积极作为，出现问题不可怕，直面问题并且想办法解决它才是正确的应对之法，我们也盼望《网络预约出租汽车运输证》的线上办理对接平台系统能够尽快出台，有效解决平台前期乱收费的情况。
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