昆明市人大代表 云南省律师协会副会长李春光：据我了解，这个现状肯定是不太理想，因为第一次提出建议之后，事实上没有任何推动，第二次建议提出之后，有关部门在相对偏远的道路上设置了一些数量的临时免费停车泊位，但是后续实际上并没有太大作为。出现这样现状原因，我觉得也是比较复杂的，一方面在道路旁边设立临时的停车泊位，涉及多个部门的职能交叉问题，既有城市管理，也有道路管理，还有交通管理，还涉及一些其他部门的相关利益，所以要求这些部门在这个问题上达成共识，并且能够都有较高的站位，较开阔的格局，确实是比较困难的。

昆明市人大代表 云南省律师协会副会长李春光：如何限制和制止在非要求的时段，车辆进入停车的问题以及对超过时段仍然停放在泊位上的车辆如何承接的问题，都需要相关的措施来完善和细化。

云南大学滇池学院王培茗教授：我们推行夜间停车的路段并不多，因为它是试点，其实我觉得应该在这些试点的区域做智能化管理，进入以后就开始计时，如果它进入的时间不是规定的时间段，可能它就自动进入交通违法的行为，他就会被拍照计入到交通违法，在合适的时间进入，就按规定该怎么收费就收费，也就不需要我们在24小时都有人工，因为确实很多地方人工不足，它也会告诉你，9点以后就没人了，你的车就没人帮你管理了，我觉得如果是在夜间停车的这些路段，都可以运用智能化的系统，其实是蛮好的。

云南大学滇池学院王培茗教授：分时段的停车，它并不是只有夜间停车，其实白天有很多需求，比如说有家长送小孩的问题，他接送孩子可能需要时间，不可能是完全拟合的一分钟、两分钟等这个时间，他在可能接送的时间段，交警是有一段时间是允许他停车的，一般情况下，要配备智能管理系统。