从9月中旬开始

《零距离》持续关注

南京电动自行车非法改装的情况

经过南京市市场监管和公安部门合力打击

共有3600多辆电动自行车被查扣

目前经检测，绝大部分被查扣车辆为不合格产品。截至11月9日，已有9家生产企业的28张3C证书被暂停。与此同时，南京市车管所也暂停了部分销售门店的上牌资格。

新国标规定，电动自行车的重量不得大于55公斤，时速不得超过25公里。而有些销售门店为了提高销量，迎合消费者片面追求速度的需求，对电动自行车进行非法解码提速，并更换大容量电池。

在被曝光和被查处的销售门店中，有部分是南京市车管所授权的上牌点，为此，南京市车管所立即开展了调查。南京市车管所牌证科民警王晶晶表示，这些销售点涉嫌违反与车管所签订的合约，非法改装行为已经违反了相关管理规定。

有关部门授权给部分电动自行车销售门店上牌资格，目的是为了便民，但非法改装给道路安全增加了很大安全隐患。王晶晶民警表示，会对涉事的带牌销售点进行约谈，要求立刻整改，也会暂停门店的上牌资格。

目前，南京车管所还在对其他被曝光和查处的门店进行调查，一旦查实，也将暂停其上牌资格。

之所以部分门店会进行非法改装，根源还是在于企业生产不够规范。南京市市场监管局稽查局局长徐勐介绍，企业应当非常清楚新国标的标准，但还是按照自己原有的“套路”进行生产，更多考虑如何给自己降低成本，无视新国标的相关规定。

目前，南京市市场监管局还在对改装以及违规上牌事件进行深入调查。

有关部门同时发出提醒

生产企业切忌心存侥幸

应更多考虑如何合规生产

保障骑行人的安全使用

这是对企业研发以及生产能力的考验

迎合市场需求要建立在

遵守规章制度之上

有关部门也会常抓不懈

作为消费者

也应主动拒绝改装车

对自己和他人的生命安全负责