想要一路绿灯畅快出行？“绿波带”了解一下。

为提升道路整体通行效率，增强市民出行舒适体验感，长沙交警近期共打造了3条“绿波带”，共计17个信号控制平面交叉口。据实测数据对比，城区主干路优化后行程时间平均降低31.7%， 停车次数下降68.8%。

“以岳麓区谷丰路为例，谷丰路茶子山路至杜鹃路北往南方向，平峰时期全程通过需要等2个红绿灯，绿波优化后可以不等红灯一路畅行。”长沙市公安局交警支队指挥中心民警刘俊介绍，绿波带的设置原理，是根据道路全天实际交通流变化，将全天分为早晚高峰、午间平峰、凌晨低谷等时段。“根据不同时段机动车和行人流量、道路条件以及交通环境，在不同时段将设置适宜的绿波速度以及不同时段的信号控制策略，比如早晚高峰期间，我们主要保障车流量较大通行方向绿波效果。”

绿波到底是什么？“绿波速度给人的第一印象以为是新的限速标准，其实并不是。”刘俊解释，简单来说，绿波速度是指当前路口出发、保证到达下个路口时刚好是绿灯的最佳速度。换言之，车辆按照绿波速度提示的速度匀速行驶，能使得驾驶路上的每一个信号灯是绿灯。

据悉，目前长沙不少主干道都开通了绿波带，有的绿波带道路上，路口信号灯会设有绿波速度提示牌。“并非所有绿波带道路都设有速度提示牌，但一般城市的绿波车速一般平均在40km/h至60km/h区间，司机可按照这个速度行驶。”刘俊提醒，碰上极端路况时也会有偏差，如上下班高峰期通行时间长，压车现象明显。

不过，只有良好的交通秩序和环境才能保证绿波最佳效果。长沙交警提醒，当碰到路段违停车辆、前车起步慢等情况影响行车速度，建议大家确保安全情况下按绿波速度均速行驶，不要强行开到绿波速度，以免给自己和他人的带来不良的驾驶体验。