“本来路面就有坑洼不好走,还设置了那么多减速带,每次开车经过都被震得很难受。”日前,一些市民通过长沙晚报掌上长沙App“有事您找我”栏目反映称,黄桥大道的金洲大道口至岳宁大道口路段减速带太多,希望有关部门现场勘查、调整一下。7月12日,晚报帮帮团记者驾车沿黄桥大道体验了一番,发现市民所说属实,一路上车子颠簸不停。高新区交警大队民警回应称,近期将对部分减速带进行调整。
平均每公里将近17组减速带
黄桥大道跨岳麓区、高新区、望城区,平时途经的车辆众多。据曾先生等市民讲述,今年以来,黄桥大道增加了不少减速带,减速带设置得太密了。另外,由于黄桥大道上大货车多,沿线的居民投诉称,每天晚上大货车经过减速带发出的噪声严重影响他们休息。
黄桥大道上的减速带到底是有多密?12日上午,记者开车从金洲大道转到黄桥大道,往岳宁大道方向行驶。
根据地图导航显示,黄桥大道的金洲大道口至岳宁大道口路段共8.4公里。记者刚从金洲大道转过来,就碰到了6组白色减速带,全是凸起的白色线条减速带,每一组至少有两条,多的有10余条。刚经过第一波6组减速带,很快就迎来了第二波。经过第二波减速带时,记者特意计算了一下,在约800米长的路段上,竟然设置了26组减速带,每组由5条减速带组成,每隔一二十米就有一组。记者开车经过时,虽然车速不快,但车身还是不停颠簸。再往前开,记者发现前方路段减速带虽没有第二波那么密,但和其它道路比仍算多的。从金洲大道口到岳宁大道口,记者粗略计算,发现8.4公里的路段上,竟有大大小小141组减速带,平均每公里将近17组。
这些减速带,有的设置在路口,有的设置在拐弯处,有的既没有拐弯又不是路口更不是坡道,同样设置了减速带。记者观察发现,很多车辆经过减速带时,并没有明显减速,车身颠簸时发出密集的噪声。
已选定30组减速带进行调整
为什么要设置这么多减速带?
黄桥大道上述路段,属于高新区交警大队管辖,高新区交警大队秩序中队的一名刘警官告诉记者,因为接到群众反映“减速带太密,大货车经过发出的噪声影响市民休息”,秩序中队不久前才去现场勘查过。刘警官介绍,相比其他道路,黄桥大道上的减速带确实多,但事出有因。
刘警官介绍:“之所以设置了这么减速带,是因为黄桥大道安全隐患多,长沙市有关部门对黄桥大道交通整治进行挂牌督办。”2021年9月,市安委办发布《关于对黄桥大道交通整治实行挂牌督办的通知》,要求相关单位迅速行动,立即对辖区黄桥大道进行交通隐患排查整治。
黄桥大道有很多路口连接沿线的村庄,岔口多、弯多、经过的大货车多,因此在路口、弯道等路面加设了减速带。交警部门介绍,自2021年10月黄桥大道启动整改以来,黄桥大道沿线共发生一般道路交通事故4起,整治效果显著。
针对市民反映的减速带太密、噪声影响市民休息的情况,据介绍,高新区交警大队秩序中队已经制订方案并向上级部门提交了“关于黄桥大道减速带调整的报告”,近期将对部分减速带进行调整。
记者了解到,“关于黄桥大道减速带调整的报告”主要内容是,申请对8处靠近居民区的30组减速带,在确保减速效果的前提下进行部分调整。有的减速带减少条数,比如原来每组减速带有5条,调整时会铲掉3条;有些减速带可能就直接全部铲掉。对于不靠近居民区的其它减速带,则不进行调整。
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