高铁长沙西站位于望城区，是在既有长沙西站站房的基础上拆除重建。6月5日，由中铁二十五局集团负责施工的既有长沙西站站房拆除工作正式完成。

据介绍，长沙西站站房的拆除工作于5月28日开始实施，在节假日期间完成拆除。此次拆除采用机械拆除方式，分别从上至下、逐层、逐段进行，共分为三阶段，第一阶段拆除旅客进站通道，第二阶段拆除左右附楼（售票厅和出站厅），第三阶段拆除站房主楼，拆除总面积约3993.1平方米。在拆除过程中，项目共投入炮机8台、洒水车3台及小型切割设备等。

中铁二十五局集团长沙西站项目负责人介绍，现场设置洒水降尘装置，拆除过程中安排防护人员进行现场盯控，保证既有线路列车行车安全，保证现场施工人员及机械设备的安全。“项目部在节假日期间坚守岗位，战雨天，抢晴天，如期圆满完成了既有站房的拆除工作，为后续站房建设的施工单位进场施工创造了有利条件。”

▲长沙高铁西站综合交通枢纽示意图。 

据悉，新建的高铁长沙西站设有高铁场、城际场各6台11线，并在南侧预留普速场4台8线，站房建筑设计规模约8.5万平方米。同时，高铁长沙西站将引进2号线、10号线、12号线、河西快线共4条地铁。

高铁长沙西站的建设，对提升长沙区位优势、强化中心城区辐射作用、促进湖南湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级具有重要意义，对外将打造长株潭铁路客运枢纽以提升长株潭交通枢纽能级，对内则支撑长株潭一体化，强化长沙与湘潭、株洲的直接联系。