多位市民向“新民帮侬忙”反映，徐汇区丰谷路两侧的非机动车道区域，成了24小时收费停车场。马路缩水，自行车只能“混行”在机动车道上。缓解周边小区停车难，是否就一定要把道路两侧的非机动车道都占得满满登登吗？针对这一问题，有市民直言，近在咫尺处就有大型停车场。
停不满，甚至还堆着垃圾！
进退两难
险象环生
市民唐老伯家住丰谷路800弄的丰三小区，他说，自己每次出门骑自行车，都有点提心吊胆。在他眼中，丰谷路是机非混行道路的“典型”，交通状况堪忧。
这里有809路和864路公交车的终点站。上下班高峰时，随着公交车进站、居民进出小区、小汽车停进或从停车位开出，骑车人常常被挤在汽车与汽车的夹弄中，是进退两难，险象环生。
唐老伯心有余悸地表示，就在不久前，自己骑自行车时差点被一辆私家车带倒。
电动自行车在机动车夹弄里行驶
看丰谷路的“配置”，按理不该是“步步惊心”，道路两侧都有充裕的非机动车道空间，为何会隐患重重呢？
根本问题在于，两边的非机动车道不是真正的非机动车道，而是成了一个个收费停车位，每天停满了车。
非机动车道成了收费停车场
道路两侧
车位近百
帮忙君来到现场实地走访。市民所指的这段丰谷路，从机场西路至龙兰路，约350米长。据了解，这段丰谷路在龙兰路这头，原来是断头路，几年前龙兰路这头被打通，现在这段丰谷路不仅路灯、监控、信号灯、斑马线、人行道等一应俱全，更成为了龙华地区又一条通往吴泾地区、龙腾大道和龙耀路隧道的南北向交通干道，而且两侧有金龙花苑（牡丹园、茶花园、玫瑰园）、丰三小区、机场新村等多个大型居民住宅区，还有两所幼儿园，因此车流量不小。
帮忙君看到，这段丰谷路约13米宽，双向两条机动车道，中间用黄实线隔开，马路两侧的非机动车道区域，除了靠近几个小区大门通道和公交车站台外，全部被“改造”，画成了一个个有编号的机动车停车位。帮忙君数了下，约有百个。车位上几乎都停着车，没有停车的，放置着“将军帽”。
这许多停车位上，之前还装有各种地锁，后来才逐渐拆掉的。
空着的停车位放置着“将军帽”
让人吃惊的是，为了让非机动车道更大限度地多“变出”一个车位，连斑马线也“转弯”让路。帮忙君注意到，在路边墙上固定了3块金属铭牌，分别是蓝底白字的“停车须知”，“上海市收费停车场 库”的标识牌，以及价目表。据收费员介绍，大致收费标准是：每小时5元，8小时至24小时是40元。但收费员拒绝过夜车。
晚上这里的车位都是要给包月车停的。
为多一车位，让斑马线转弯
车辆上路
抖抖豁豁
在这段丰谷路上，机非混用同一条机动车道的现象十分多见。二者你中有我我中有你，都是“抖抖豁豁”上路。机动车为了避让非机动车，常常压着黄实线，开到对向车道，这不仅违反道路交通法规，也制造安全隐患；而非机动车只能在机动车道上行驶，特别是骑着电动自行车的快递和外卖骑手，因为速度快和车辆宽，驶上这段路，遭遇的危险比普通自行车更甚。
一名路过的快递小哥向帮忙君坦言：
我们天天走街串巷，从来没见过这样的马路。以前大多看到的是限时开放路边停车位的路段，而这里是24小时的，而且不是马路一边，两边都被占了。我们每次开过这段丰谷路，都是心惊肉跳的。
停车场内
空位不少
采访中，不少市民认为，这段丰谷路两边的小区的确存在机动车停车位不足的问题，但道路交通安全不容忽视，把交通要道的非机动车道全部改为马路停车位，确也很是不妥。同时，他们对这样做的必要性也提出了质疑：
丰谷路靠近机场西路其实有两块大型停车场。
市民呼吁，与其在丰谷路非机动车道上“挖空心思”，不如多利用现有的停车场。
在市民引领下，帮忙君来到了不远处的那两个24小时开放的“上海市收费停车场（库）”。铭牌显示，一处为“四级路段、五等停车场（库）”，另一处为“三级路段、五等停车场（库）”。两处停车场在进出口处都设置了岗亭和杆式闸机。帮忙君走进一家停车场，目测里面起码有几千平方米，停放了一些车辆，甚至还有大巴，但还没停满停车场的一半，停车场西侧放置了五六只大型集装箱，甚至还有一大堆废轮胎、坏洗衣机、旧沙发、条纹布废塑料袋等垃圾。紧挨着的另一家停车场规模不遑多让，也可以停许多车辆。
附近就有两家大型停车场
停车场内放置了集装箱
两家停车场的收费情况，均是临时停车每小时5元、过夜按8小时40元收取。其中一家停车场的收费员称，可以包月或包年。帮忙君询问是否还有包月的“空位”，对方回复“有”，并反馈现有月租车的量“还不到一半”。
安全安放
如何两全
丰谷路马路收费停车场是如何形成的？车辆全部引导到两处大型停车场可行吗？未来会还路于非机动车吗？为此，帮忙君联系了龙华街道办事处。
街道工作人员回复，丰谷路近龙兰路原是断头路，为非市政道路，道路两侧的人行道上停满了周边居民车辆。2021年1月，断头路打通，由第三方管理单位对原先停在人行道上的车辆疏导分流，剩余车辆安排在道路两侧非机动车道停放。
丰谷路上车来车往
是否可将车辆引导到两处大型停车场？工作人员回称，两处大型停车场可容纳的车辆数有好几百辆，看上去是蛮大的，但已趋近饱和。
那么，未来丰谷路的马路停车场又将何去何从？帮忙君了解到，随着道路建设的加快和车道设置的规范，丰谷路“升级”市政道路是大势所趋，届时道路管理模式、停车模式调整是大概率事件。该工作人员透露，周边的金龙花苑（牡丹园、茶花园、玫瑰园）现已启动小区改造，可释放部分车位。目前，街道正在开展调研，寻求既能保障道路交通安全又能缓解车辆“无处安放”之难的两全之策。
对此，帮忙君将继续关注。
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