近日，
市民袁先生有件烦心事。
他在6月初购买的新能源汽车，
登陆官网APP后发现无法进行车主认证，
意味着他无法享受新车的质保服务，
这让他很是头疼。
无法完成车主认证
新车变“二手车”
今年6月4日，
袁先生在南郊的一家
某品牌汽车4S店内，
购买了一台2022年10月生产的
一款旗舰型白色小轿车，
前后花费约19万元。
当时销售人员在售卖的过程中，
只告知了这是一台库存车，
他觉得生产日期和价格优惠都能接受，
最终选择购买。
但等所有手续办理完毕后，
他才发现这台车存在一个重大问题，
无法完成车主认证，
这将导致他无法使用
汽车应用上的多种功能，
也无法享受合法权益。
袁先生
车主认证时他说比亚迪APP崩溃，认证不了，我每天都催他，他每天都是以在忙或者下班的形式拖延，最后他才肯说出真相，这是一辆公户车。
袁先生
公户车和个人车之间是有很大的区别的，最大的区别就是公户车电池是没有终身质保，个人车才会有，公户车和个人车的里程数、使用程度都是不一样。如果他告知我，我不会买这台车，我宁愿贵一点买都行，我是以个人名义购车，现在变成公户车，性质就变了，我权益得不到保障。
为了进一步了解情况，
记者也陪同袁先生前往了4S店。
4S店承认存在管理失误
承诺15个工作日解决问题
汽车销售人员
怪我当时没有讲清楚，这是公户车，和正常车是一模一样的，只是做不了车主认证。公户车就是对公的，后来是因为单位卡住了指标，所以多了几台出来，厂家可以给我们转为零售。
在4S店沟通的过程中，
当时的销售人员及相关负责人承认，
在袁先生购车过程中，
销售并没有讲清楚
这台是“公户车”的问题，
他们存在管理上的失误。
华盛4S店 张经理
销售没有告知，这个是我们管理上的疏忽，实在不好意思，今后我们会加强我们内部的一个管理。
针对袁先生的情况，
4S店目前已给出了初步的解决方案。
一方面是由他们负责跟厂家
完成袁先生第一任车主认证，
享受比亚迪官网的所有质保服务；
另一方面是对于他们造成的工作疏忽，
也会给予袁先生一定的补偿，
并承诺15个工作日解决问题，
给到车主一个满意的答复。
华盛4S店 张经理
我们已经积极在解决，厂家明确有回复，直接把这个流程走完上户，我们直接更改完，帮你认证为你的名字，这个认证流程我们在打着报告，这个报告我们已经拿到了填上去，15个工作日能更改认证。
花费19万元购置新车，
最后相当于买了一台“二手车”，
这换作是谁大概都接受不了。
袁先生表示自己将坚决维权到底，
希望这家4S店
真的能够履行对消费者的承诺，
切实解决好这个问题。
在这里也提醒广大消费者，
在消费过程中，
要妥善保留支付凭证和相关合同等证据，
以便发生纠纷时，
更好的维护自身权益。
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