“9.5万与25万 我买的二手车表显和实际公里数反差太悬殊了吧!”
去年8月份,市民邢先生想要购买一辆二手车。在亲戚的介绍下,认识了二手车销售王先生,王先生向他推荐了二手车行里的一辆哈佛H9,并告诉邢先生,在不挣钱的情况下低价卖给他,双方最终以十万余元达成了此次交易。
邢先生满心欢喜的将车开回了家,随后他便发现,购买的这辆二手车实际公里数与表显悬殊可不小……
据邢先生讲述,当初双方交易时,二手车销售王先生告诉他车辆行驶里程为95000公里,双方随后签订合同付了车款。
驾驶一段时间后,邢先生发现车辆频繁出现故障,并且烧机油现象较为严重。因为当初购买车辆的整个交易过程包括车款都付给了销售王先生,邢先生便第一时间联系到王先生,王先生告诉他可以直接联系二手车交易合同中的车辆上一任车主邢某解决问题,联系之后邢先生被告知:管不了!
对方置之不理的态度加上车辆频繁出现的状况,让邢先生开始质疑自己所购买这辆车的真实车况。于是,他前往4S店对车辆做了进一步查询,得到的结果让他大为震惊。“4S店经过查询才知道,这辆车实表其实已经到了250000多公里。”通过邢先生向记者提供的外修查询记录可以看到,这辆二手车于2021年的4月份行驶里程就已达到254858公里。邢先生称,车辆交易时,他有想过二手车商会对车辆实际行驶里程数调表,但没想到他购买的这辆车调动的公里数前后反差会如此之大。
气不过的邢先生前后多次前往当初车辆交易的车行寻找上一任车主和销售人员,希望能过协商的方式解决这一问题,但是对方直接选择“消失不见”。邢先生认为,是对方故意隐瞒车辆真实车况,并未做到如实告知。一怒之下,邢先生提出了退车的诉求。采访当天,邢先生带着记者来到了当初购买二手车时的交易地点三达车行。
在车行内,记者并未见到交易车辆的上一任车主邢某以及销售人员王先生。车行一位工作人员告诉记者,这辆哈佛H9的上一任车主邢先生实则也是一名二手车商。他目前只是向车行交纳了一定的费用,然后将自己的二手车挂放在店里售卖,若想找到他本人还需电话联系。
记者随后通过电话联系到邢某本人。邢某称,现任车主在购买时并没有直接联系他本人,而是通过所谓的中介,也就是那位销售王先生购买的这辆车。至于车辆的真实车况他有做到如实告知。当记者想要做进一步了解时,对方直接挂断电话并表示,有任何意见走法律程序即可。
记者紧接着通过电话联系到负责车辆整个交易过程的销售人员王先生,电话拨通后,当王先生听到是记者时直接挂断电话,并发来短信,内容为:别打了,毕竟挺忙的,走诉讼程序就行,不接受任何采访。北京浩天(银川)律师事务所律师吴迪告诉记者,根据目前所掌握信息,双方最初交易时,车辆表显为95000公里,但实际车况的真实里程要远高于表显里程,根据《民法典》相关规定,出卖方对车辆要承担质量瑕疵担保义务,出售方已构成违约责任,因此,现任车主提出的退车诉求合理。“如果说购车人能够证明车辆的确存在严重的质量瑕疵,也就是说,他能够举证证明交易车辆的实际公里数要远远高于仪表显示的数据,那么我认为已经构成了根本违约,是符合《民法典》关于解除合同的相关条件,但是具体的情况还是要依据法院的判决和证据为准。”

其次,在整个车辆交易过程中可以看到,邢先生将车款全部付给了二手车销售王先生,但是二手车交易合同签订的双方却是车辆的上一任车主和现任车主,是否会对这份交易合同的成立和履行产生影响?“因为在我们的日常生活当中,代收款或者指定付款这都是常见的现象,一方在起诉或主张的时候,为了查明事实,购车人有可能需要把收款人和车主一并列入到诉讼主体当中。否则的话一些收款或者转付的证明就没有办法查明。但是合同有相对性,鉴于合同相对性的原则,最终承担责任的人我认为还是相对方。具体情况具体分析,要在诉讼当中以证据查明的事实为准。”

采访过程中,现任车主邢先生表示,上一任车主否认二手车交易合同中的字迹是他本人所签,对此,吴迪律师也给出了个人观点和意见。“我认为这个需要在案件当中进行一个事实上的调查。车辆现在是交付了,车主是不是邢先生本人?车辆是如何交付的?这些肯定都要调查清楚。有必要的情况下要对合同进行笔迹鉴定,看一下这个合同的签字是否为车主本人所签, 如果确实不是车主本人所签,还需要去查明车辆的交易车主是否知情、看是否同意,如果说他授意签字,这个实际上对他也是要产生约束的,但具体还是要以查明的事实为准。”

另外吴迪律师还提醒消费者,购买二手车时还应仔细核对车辆证照、第一时间查询车辆保险、了解清楚与你签订二手车交易合同的主体究竟是谁;其次,要详细查验车辆,要求销售者提供车辆的维修、保养、保险记录,详细查验车架、变速箱、发动机等关键部位,必要时应委托专业机构进行检测。采访结束时,现任车主邢先生告诉记者,他们目前已经找到律师,正在着手准备起诉,会通过司法程序维护自己的合法权益。
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