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“一汽丰田首款” 一次比一次少?
网址:www.cssqt.com 编辑:长沙社区通 时间:2023-02-13

去年10月底,一汽丰田首款纯电SUV上市。杭州的沈先生买了一辆,说是表显续航里程不仅达不到最高续航里程,而且每充一次电,就少一点。



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一汽丰田首款纯电SUV叫bZ4X。去年12月2号,沈先生在杭州元通丰田4S店,买了一辆两驱长续航PRO版,花了246800块钱。

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沈先生:充满电的前提下,续航没有达到我们出厂615公里的续航。所以说电池每次充,要下降,都在不同趋势地往下降


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辆车的3C证书显示,续驶里程为615公里

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车子连接了沈先生的手机软件,截图显示,去年12月15号,电量100%,预估续航523公里,比3C证书上少了92公里

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杭州元通丰田4S店客服部 景经理:电池的续航,是根据车辆使用人的习惯、用电情况,包括路况,综合各方面,内部计算的续航结果。


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沈先生:我们讲到的是,充电过程中充不充得满的问题,在充满条件下,达不达得到615公里的续航,是这个概念。

杭州元通丰田4S店售后部 孙经理:就不管你怎么开,反正我一打开,充满电就最大续航里程,也有这种模式,因为这种是两种设计方式,有些不考虑你的使用习惯,有些会考虑你的使用习惯


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4S店方面表示,预估续航是综合驾驶员的习惯,通过计算后给出的数据结果。沈先生还提到,根据软件截图,续航里程一直在下降去年12月24号,预估续航下降到518公里。

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1月2号为499公里。

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1月8号为487公里。

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2月8号为473公里。

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杭州元通丰田4S店售后部 孙经理:我对这个车进行全面检查,没有任何故障记录,都是正常的。有个小小的细节,供大家参考一下,沈先生长时间方向盘加热的,类似这样的操作,耗电都会有,我个人判断,到了天气暖和起来,用电减少的时候,里程数会上升的。


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沈先生:我对这个东西,已经长时间地进行了解了,你们65千瓦时的容量,是达不到615公里的续航,我已经问过很多单位了,三元锂电池都是这样情况,你这个如果要达到615公里,功率必须要达到70到80以上的。

杭州元通丰田4S店售后部 孙经理:既然咱们能取得一致性证书,肯定是有个标准的,并不是我去试、他去试这样的概念,肯定是有个标准的


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记者翻看了一下车辆宣传图册,这辆车的CLTC综合路况续航里程为615公里。后面还详细介绍,“宁德时代为丰田量身打造的锂离子动力蓄电池,诞生于丰田专属生产线,百公里电耗低至11.6千瓦时,最高续航里程达615公里。

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而车辆的电池容量为66.7千瓦时


杭州元通丰田4S店售后部 孙经理:这里是66.7千瓦时,除以11.6千瓦时,我们从数字上的角度,是575公里,这个我也刚刚看到。

记者:为啥标注615公里呢?

杭州元通丰田4S店售后部 孙基于前驱,最高一次充电里程,反正写是这么写


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按照孙经理的算法,还是少了40公里的续航。沈先生拨打了厂家客服热线。


一汽丰田 客服:bZ4X这款车充满电之后,是可以跑615公里。情况这边确实了解了,您之前也是反馈过这个情况是吗?

沈先生:对。

一汽丰田 客服好的,你在店里也是会帮您如实记录,也是会有我们的厂家负责人给您进行回复,也请您耐心等待。

沈先生从来没有一次回复给我的,都是我跟你们联系的,你们从来没跟我联系过。

一汽丰田 客服:会帮您如实地记录。


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现场,沈先生要求退车,4S店方面认为不符合三包退换条件,拒绝了。一汽丰田的客服让记者留下了联系方式,截至发稿,记者和沈先生都还没有收到厂家的回复。

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