9月21日，记者跟随督办人员来到淮安市淮阴区刘老庄镇对口村，这里是城乡公交H28路途经的地方。记者在沿线看到，有的公交站点只有一块白色站牌，上面挂着“公交车临时停靠点”，站牌上没有任何内容；有的站点虽然设有公交站台，但是信息栏都被广告占据，没有合理使用。淮安市淮阴区交通运输局副局长丁真俊表示，接下来将从多方面对站点进行调整和改造，给老百姓带来舒适的候车体验。

“从22日起我们就开始布置，把新的车辆信息公布到现有的公交站台和站牌；另一方面，在国省干道上按照规范要求、符合安全的前提下建设‘港湾式’站台。”丁真俊说道。

优化站点设置

让村民乘车少跑路

对于节目中对口村村民反映的每次需要步行近3公里才能乘车的问题，丁真俊表示，将根据村民需求增设公交站点，同时立足全区，对已开通的10条公交线路站点进行优化分布。

“根据实际情况，我们在对口村村道路口50米范围内设置招呼站，方便对口村的群众出行。下一步我们举一反三，在全区范围内10条线路再来一次‘回头看’，在我们群众出行比较习惯的地方、人员比较集中居住的地方增设一些招呼站，方便群众上下车。”

目前，淮阴区城乡一体化公交共配备了140辆公交车，实现了城乡、城市一卡通，一小时内免费换乘，收费标准相比过去也大幅降低。

淮安市城市公共交通有限公司淮阴区分公司经理姜舒表示：“目前城乡公交跟城市公交各方面是贯通的，卡证使用也是一样的，包括老年卡、现役军人乘坐、无偿献血证等，全部是通用的。换乘方面，在一小时内换乘其他线路都是免费的。收费是按照线路里程计算，收费幅度比原来下降50%，甚至80%左右。”

姜舒告诉记者，城乡一体化公交10条线路开通后，也及时接入了淮安“城客e家”app，村民可以通过软件查询公交实时位置、线路、开行时刻表等信息，方便出行。

省交通运输厅：

定期排查公交线网结构

江苏省交通运输厅运管局一级主任科员宋昌娟表示，目前全省所有涉农区、所有符合条件的乡镇，还有68%的行政村已经实现了公交直达县城，但在城乡一体化公交推进过程中难免会出现站点设置不合理、线网结构有待优化的问题。对此，省交通运输厅会定期进行排查。

“我们每年都组织城乡公交线网的大排查，摸排调研老百姓的出行需求，对城乡公交线网的线路走向、站点设置、信息公示等各方面进行全面优化，让老百姓出行更加方便。”宋昌娟说道。