1978年冬，十一届三中全会胜利召开，开启了中国改革开放和社会主义现代化建设的新纪元。而东海之滨的滩涂上，当时中国投资最多、规模最大并且成套引进国外设备的头号工程——宝钢，也热火朝天地进行着。

1979年，全国财政收入只有800亿元，外汇储备只有1亿美元。

一时间，这个刚刚开工一年多的项目在全国上下引起了广泛而激烈的论。

原中冶建筑研究总院 副院长 王铁梦

宝钢在长江入海河口的三角洲上，每天，长江挟带着大量泥沙，向东海倾泻。

原中冶武汉勘察研究总院 技术员 奚恩庸

它这淤积层厚度大，土层软，软到什么程度呢，也就是我们用标杆器放上去不用打，它就沉下去了。

钢铁厂对地基要求极其严格，安装好的设备系统不能有丝毫位移，错动几毫米都会使整个系统无法工作。宝钢能不能建？应该怎么建？ 

中方根据勘测后的实际情况，把原先“多打钢管桩”更换为“针对不同地质情况，分别采用钢管桩、钢筋混凝土管桩和方桩”的方案，为国家节省了一大笔外汇。

然而，打下钢桩仅三个月，地基就发生了不同程度的位移。

1980年9月4日，全国人大五届三次会议在北京召开。会上，170多名代表就宝钢建设问题向冶金部提出质询。这是1949年新中国成立以来，全国人大第一次对国务院组成成员的质询，人称“共和国质询第一案”。

第二天，《解放日报》头版头条详细刊登了冶金部部长唐克对于人大代表质询的回答。虽然唐克科学和诚恳地做出了解释，但结果并不乐观。

1980年12月，中央财经领导小组经讨论后决定，对宝钢项目实施了调整、停建、缓建的方案。

原上海宝冶机装公司 技术员 李建冶

在1981年的7月28日这一天，国家建委在宝钢工地开了一个现场办公会，开场白第一句话，宝钢一期工程，全厂人那耳朵真是竖起来了。国家建委这位领导高声说了一句，再重复一遍，宝钢一期工程复建，恢复建设。

1985年9月15日，宝钢人点燃了中国钢铁现代化的熊熊火炬。24小时后，中国第一座世界级特大高炉开始出铁。

宝钢的崛起，让中国钢铁工业前进了20年，就此跨入世界先进行列。

原中冶集团重庆钢铁设计研究总院 副总工程师 麻庆恩

宝钢的一期、二期、三期建完之后，我们从产量上，当时我们整个国家已经超过了世界的任何一个国家。

如今，宝钢已成为世界公认的最具竞争力的钢铁企业之一。中国每两辆汽车就有一辆使用了宝钢生产的汽车钢板。正如邓小平当年所说：“历史将证明，建设宝钢是正确的。”

2015年9月25日，海岛小城湛江，湛钢一号高炉顺利点火投产。作为中国最新的钢铁基地，湛江钢铁站立在巨人肩膀上，续写着几代钢铁人创造的历史奇迹。

原中冶集团重庆钢铁设计总院 计算机专业组组长 许海洪：

湛江那个地方生产基本上是把宝钢搬过去了，它运输条件比宝钢要优越。原料码头只有两万吨的轮船才能靠宝钢这儿，那个地方十万吨轮船照样靠岸，没问题。

今天，当我们来到湛钢的管控中心，映入眼帘的是一套全新的科学管控系统。

在这个超长屏幕上，展现了码头运输带、焦炉、高炉、轧机等所有设备的运转情况。工作人员坐在管控中心内，通过厂区内千余个摄像头拍摄的实时画面，就可以对全厂进行监控和管理，完成远程操控。5G专网甚至可以实现上海、湛江之间的跨域联动。

中冶赛迪总经理 肖鹏：

今天和过去的冶金建设有很大的区别，最远的距离和机控中心将近17公里，这个在过去我们都不可想象的。

作为全国首个5G工业专网覆盖全厂区的钢铁厂，湛江钢铁的“智慧”蕴含在生产的各个环节。

更重要的是，这座高效、智能又环保的现代化钢铁基地几乎是依靠国产技术建设起来的。

从新中国成立时，人均钢产量不够打一把菜刀，到1996年中国钢铁产量第一次超过1亿吨，再到2020年，钢铁产量更是突破10亿吨，中国已连续25年，稳居全球钢铁生产和消费第一位。

数百年的梦想，几代人的努力，钢铁强国的使命，此时此刻，正向着世界扬帆远航。