连接河南、湖北、重庆
三省市的郑渝高铁
即将全线贯通



郑渝高铁北起河南郑州,南抵重庆,正线全长1063公里。其中,郑渝高铁万州北至重庆北段于2016年11月28日开通运营,郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通运营,此次开通运营的是襄阳东至万州北段,至此郑渝高铁全线贯通。襄阳东至万州北段全长392公里,其中湖北省境内208公里,重庆市境内184公里,沿途设有南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳等8座车站,通车后,将结束湖北段神农架、南漳、保康、兴山、巴东地区不通高铁的历史。郑州到重庆车程由8小时缩短至4小时,从襄阳出发,北上郑州,南下重庆,都将实现2小时通达,从武汉到神农架也只需两个多小时。6月14日,记者登上试运行的郑渝高铁,来到了郑渝高铁神农架站。神农架高铁站工作人员介绍,该站点候车室可以容纳600余人,站内还设有VIP室、母婴室、卫生间、无障碍电梯等便民化设施。站外还配备有35台共享电动汽车、10台旅游大巴,游客出站即可往返旅游景点,十分便捷和人性化。


据了解,郑渝高铁穿越崇山峻岭,施工难度大,安全风险高,湖北段溶洞、地下暗河密布,全线桥隧占比达90%以上。其中,位于襄阳南漳县境内的高家坪隧道,全长5506米,溶洞、溶蚀裂隙众多,是全线高风险隧道之一,隧道贯通历时4年;地跨兴山县和神农架的新华隧道,全长18790米,是郑渝高铁湖北段最长隧道,历时1341天建成。
位于巴东县沿渡河镇境内的神农溪双线大桥全长457.1米,主跨220米,两岸山崖陡峭、施工空间狭窄,是郑渝高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁,从开工到合龙历时1327天。
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