2008年9月25日，

神舟七号飞船成功发射，

升空43小时后，航天员翟志刚

开始了中国人的第一次舱外活动。

这次任务的成功，

为中国空间站的建设奠定了技术基础。

可想要将体积、重量更大的

    空间站组件和设备送入太空，

就要研制出一枚

运载能力更大的新型运载火箭。

早在20世纪80年代，老一代航天人就提出了新一代大型运载火箭的设计思路，为中国人建造属于自己的空间站和走向深空做准备。

经过几代火箭人的不懈努力，这枚历经30年论证研制的新一代“大火箭”——被称作“胖五”的长征五号运载火箭终于要问世了。

“胖五”长57米，大约有20层楼高，箭体直径更是突破了传统火箭3.35米的限制，长达5米，还捆绑4个3.35米直径的助推器。

“胖五”是中国目前运载能力最大的运载火箭，它把中国现役火箭的运载能力一下子提升了2.5倍，满足了现阶段中国空间站建造的需求。

2016年8月26日，体形硕大的“胖五”乘船前往位于海南的文昌发射场。

2016年11月3日，“胖五”首次发射当天，各项准备工作已经基本就绪。可火箭一级循环预冷泵却无法正常启动，长征五号运载火箭“发烧”了。

经过两个多小时的检查处理，发动机的温度终于降了下来，发射程序再次重启。可距离最后发射仅剩一分钟的时候，控制系统指挥员却发出了“请终止发射”的指令。

相关工作人员迅速按照预案处置，他们发现，问题是信号反馈时间延迟造成的，火箭本身没出现问题。

几经波折之后，长征五号火箭终于在这一天20点43分腾空而起。长征五号火箭首发成功！

在长五首发成功的八个月后，长征五号遥二运载火箭将搭载实践十八号卫星发射试验任务，来进一步考核它的关键技术。

2017年7月2日，长征五号遥二运载火箭在升空后的第346秒，发动机忽然提前熄火，火箭一路跌了下来。

航天工作者们带着疑虑回到北京，进入了“归零”的作息时间。

航天质量问题归零是中国航天人应对困难的法宝之一。航天发生故障之后，有一套完整成熟的步骤和要求，被称作航天技术归零的五条标准。满足这五条标准，问题才算彻底解决。

由于没有找到火箭残骸，航天工作者们只能不断进行数据分析和计算，模拟当时的环境和状态，对发动机再次进行长时间的地面试车，希望早一点找出故障。

2018年11月30日，在长征五号遥二运载火箭发射失利将近一年半之后，有一台发动机试车时出现了故障，故障参数和遥二非常接近！

发动机专家们对发动机的结构进行强化。终于，改动后的发动机顺利通过了多次试车验证。

就在大家认为已经解决了问题时，一台用于后续任务的发动机在试车时又出现了问题。

此时距离遥二发射失利已过去近两年。月球探测、火星探测和空间站建设等重大航天工程，都在等着这枚火箭。有网友评论，中国航天进入了“至暗时刻”。

大家顶着巨大压力，把所有之前经历过试车考核的发动机全部找出来加严检测后发现：在涡轮泵的同一个位置，多台发动机都产生了微小裂纹。

航天工作者用了一个月左右的时间进行了一次大改。试车之后发现，老是反反复复出现的异常现象终于一点都没有了。

在改进发动机的同时，其他系统也在紧锣密鼓地工作，全箭进行了200多项改进。火箭整体的可靠性向上迈了一个大的台阶。

2019年9月，长征五号运载火箭通过归零评审，在遥二发射失利两年多后再次整装待发。

2019年12月27日20时45分，长征五号遥三运载火箭发射。发射2000多秒后，长征五号遥三运载火箭将实践二十号卫星准确送入预定轨道，发射取得圆满成功。

2021年4月29日，

长五B运载火箭发射成功。

中国自主研发的运载火箭，

终于将中国空间站首舱——天和核心舱送入太空，

中国空间站建造进入全面实施阶段。

从仰望星空到遨游苍穹，

在中国人逐梦九天的历程中，

长征系列运载火箭承载着中国人的航天梦想，

不断开拓着中国人远征太空的道路！