这个陪伴深圳人31年的地方即日起关停!曾是很多人来深的第一站
3月初,侨社汽车客运站发布终止运营公告,公告内容显示,受飞机、高铁、网约车等多重因素冲击和影响,车站运营已经难以为继,经深圳市公共交通运输局批准,深圳市侨社汽车客运站于2022年3月31日起终止经营。
奥一新闻,再见,侨社#深圳又有“老牌”汽车客运站宣布正式退休视频号3月31日上午,奥一新闻记者来到侨社汽车客运站,看到站点南区入口栅格大门紧闭,停业公告醒目地张贴在大门中间。站内活动区域散布的枯树叶和落满灰尘的通道闸机,无不透露着这里已经许久无人光顾的信息。一位身着街道义工服的华侨酒店工作人员,正在客运站停车场外值守,其告诉记者,最后一次看到大巴车营运已经是年初的事情了。客运站北区距离南区约300米,停业当天,北站露天停车场还停着两辆大巴车,在此处施工的夏先生告诉记者,北区已经外包给了碧桂园作为楼盘接驳站点,碧桂园还与京东合作准备在此处运营一家洗车场,目前正改造建设中。“今天停的两辆车,一辆是房地产商的,一辆是原本准备开往开平市的。”夏先生说,自己在这里呆了一段时间,期间偶尔会和客运司机们聊聊天,深知他们的无奈,“三个司机三台车,疫情以来,他们每天来回总共就挣几千块钱,现在司机们都拿到遣散费回家了。”车站外,在此处开小卖部十余年的贾老板表示,自己对车站停业并不知情,但是也未感到意外。“以前这里大多是来往福建的乘客,自从厦深高铁开通后,客流量就明显减少了。”回忆起客运站往昔的热闹,贾老板不禁感叹:“以前每逢清明节、国庆节、春节这些特殊的日子,车站里外尽是人山人海的景象,我在这里也送别过很多亲朋老友,所以也有很深的感情。”同样对这里有着近十年感情的,还有侨社汽车客运站综合部负责人何先生。何先生说,作为一名老员工,对于客运站的关停,舍不得是肯定的。
想起刚来客运站时,这里一切都很好,客流量最大的时候,队伍能从北区站内排到南区站外。那时我们虽然每天都很忙,却也很快乐。
目前客运站办公室工作人员仍坚守在岗位,完成最后的收尾工作。
侨社客运站毗邻罗湖口岸,是深圳市最早的长途汽车客运服务点之一,其前身为侨办设立的华侨接待站,是海外华人经香港返回内地的第一站,曾经有“华侨之家”的美称。据了解,上世纪80年代,为了方便侨民、旅客返乡出行,深圳中旅社与省内汕头和潮州、福建厦门和泉州等地中旅社合作开通了往返旅游班线,成为侨社客运站的雏形。
1991年11月,“侨社客运代办站”成立,后更名为侨社汽车客运站,始发的班线覆盖了粤闽桂主要城市。
近年随着国家经济社会的发展,人们的出行方式已日趋呈现多元化,汽车客运站承载的长途客运服务功能逐渐被削弱,加之新冠肺炎疫情的冲击,侨社客运站日均发送旅客寥寥无几,客运站经营已难以为继。熙熙攘攘的人群,飘荡回响的各异乡音,闷热又气味复杂的空气,组成了大家对汽车客运站的印象。但更深刻的回忆,是人们与汽车客运站之间,千丝万缕的联系。
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