去年12月，管先生订了这辆小鹏新能源车，按揭算下来将近30万。前几天他来提车，当场就出了状况。

管先生：“刚开到门口，副驾驶的安全带警报器一直响，不管你插还是没插都响(人坐上去呢)人坐上去就是响，没有人坐上去，只是指示灯亮着。在交付中心的门口，给我进行了十几分钟（检查）。把我的座椅扒来扒去，还是没有解决好。但是这时候呢，我要外出办事，我有急事要走。我特地交代了他们经理，我的新车先不要动，先放在这里不要修。”

管先生离开后，又在微信上强调，“车子先不要修”，“新车第一天进场维修我不能接受”。

门店的工作人员说，“先让售后检查一下什么原因”，管先生说“好的”。

后来，门店工作人员说和故障有关的线束在座位下方，涉及到座椅拆卸，管先生明确表示不同意，工作人员说“那就无法检查，我先汇报领导”。

到了四点半，工作人员说“车已经好了”，他问有没有拆座椅，对方回复没有拆。

管先生：“我明确告知了好几次，不要修不要动，我回来问了维修师傅，他说修了一个多小时修好。”

管先生提供了在门店和维修师傅打电话的录音。

管先生：“修车时间花了多久。”

维修师傅：“一个小时左右吧。”

管先生：“但是交付中心的店员和经理告知我，师傅是顺手修好的。”

门店负责交付的宗经理在微信上说，“售后检查中确认了安全带提示灯故障是因为线束接触不良，就顺手接好了，问题已经解决”。

管先生说，他觉得这样的说法不可信，当天晚上就要求工人再次插拔线束，做一下演示。

管先生：“我让他拔掉之后，安全带并没有问题，而是安全气囊出现问题。”

在交付中心，交付部和售后部的负责人出面进行了接待，但都表示无法接受采访。后来，小鹏汽车东区公关部的程女士接受了采访，她的说法和此前门店的基本一致。

小鹏汽车东区公关经理 程女士：“这个安全带提示灯故障的问题，我们对于给客户带来不良的用车感受，感觉非常抱歉，门店在征得客户同意之后，对安全带的相关线束进行了检查，检查过程中发现，故障是线束松动造成的偶发性问题，因此在检查过程中，重新插好线束插头，这个故障就消失了，也是应客户的要求，检查过程中没有对座椅进行拆检。”

此前，门店曾回复管先生，补偿三千积分，管先生没有接受。程女士表示，会为管先生申请相应补偿。

买欧拉黑猫三个多月没排产 行内话“缺芯少电”？

去年11月，杭州的一对小姐妹一起在宝芸汽车4S店定了新能源车，提车时间当时约定三个月左右，她们反映，现在三个多月过去了，车还没见着。

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聂女士和柴女士是好朋友，都想买一辆新能源汽车，去年11月份，她俩在宝芸汽车4S店相中一款“欧拉黑猫”，打完折六万九千多块钱，两人就各自订了一辆，付了三千块钱定金。

合同的签订日期是2021年11月12号，交车时间这一栏写着“预计三个月左右”。

聂女士：“三个月左右的话，就是2月11日左右，也应该交车了，但是到现在交不了车，给不了说法。跟销售联系，销售也给不了确定的时间，什么时候交车（车还是想要的）嗯，我们都等了这么久，快四个月了，想要肯定是想要的。”

4S店销售部的杜经理解释，没能及时交车他们也很无奈，用行内的话讲就是“缺芯少电”。

杭州宝芸汽车销售有限公司 杜经理：“主要现在的话，大家也都知道的，一个缺芯片，然后还有一个电池，我们行内话说的就是，‘缺芯少电’。现在她的那个款车型，就是舒适型的，我们是排产到了10月23日，去年的10月份的订单，现在厂家在生产了，然后接下去，差不多就到她们11月份的。”

车子什么时候能交付，杜经理说还是得看厂家的生产进度，他实在给不出准确日期。柴女士告诉记者，去年11月初，她们的另一位姐妹定了其它品牌的新能源车，人家早就开上了。

柴女士：“如果是因为物料紧缺的话，比亚迪什么的都是正常在产的，而且欧拉的‘好猫’也是正常出的，只有‘黑猫’‘白猫’这种，可能对于厂家来说，利润率稍微低了一点，它就一直在扣，没有去生产。而且对于不同地区，交付好像也不一样，可能广州地区交的早一点，还是怎么样。”

杭州宝芸汽车销售有限公司 杜经理：“不同的地区，说实话我们是查不到的，但是作为杭州这边，肯定厂家是按照这个，订单的先后顺序来排产。然后关于这个‘好猫’ ，现在‘好猫’也都是要订车，也没有现车（记展厅里这几款是‘好猫’）对（‘黑猫’目前不展示了）对，厂家其实从2月15日开始，就已经暂停接单了，就是考虑到之前有太多订单没有交付。”

两个小姐妹告诉记者，内心还是想要这款车的，但如果再拖几个月，品牌方应该给予补偿。

杜经理：“这个情况，其实已经跟厂家反馈，也不是一个人两个人在催这个车子，全国范围内目前因为这个，延期交付的客户也是挺多的。”