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大众途锐进店保养

维修人员推荐三项

第二天上高速出现故障

行驶百公里后“趴窝”

买车五年以来胡先生对这台车十分爱惜

出于对4S店工作人员的信任

胡先生此次才进行了额外的保养项目

没想到就在保养的第二天开上高速公路之后

就出了问题

胡先生称

在停车并重新发动后问题暂时消失了

因此他选择了继续驾驶

但此后车辆仍然出现抖动的状况

发动机的噪音也越来越大

他不得不选择停靠在服务区等待救援

车被拉到了4S店之后

胡先生提议找一家第三方鉴定机构

当着双方的面对车辆进行检查

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车主声称被“过度保养” 

4S店：“没有这种说法”

不认可第一次鉴定

4S店希望拆检发动机

双方协商未果 消费者将诉讼维权

车主胡先生称

这次发动机出现故障，极有可能和

维修人员进行的三项保养措施有关联

他的这种说法

立即就遭到4S店方面的否认

车主胡先生表示

第三方鉴定机构在车辆发动机底部发现很多残渣

就是发动机故障和保养有直接关联的证据

但4S店负责人胡女士告诉记者

这份鉴定结果是在发动机没有被完全拆开的前提下进行的

所以在发动机完全被打开进行鉴定之前

胡先生的这些说法都不成立

那么，这次发动机在高速上被跑废的责任

到底该归咎到谁的身上呢？

对于此事，双方都觉得自己占理

22号上午，接到胡先生拨打12345投诉之后

长沙天心区交通运输局的两位工作人员也赶到现场进行协调

湖南金州律师事务所罗淇予律师表示

既然双方在发动机报废的原因上存在争议

那么可以申请进一步的鉴定

最后再根据鉴定结果追责

目前，车主胡先生和4S店方面仍未达成一致

胡先生表示将通过法律途径维护自身权益。