武先生：目前跑了六万两千公里。

记者：六万两千公里，你是做什么工作的，跑这么多。

武先生：我是公司里面的一个材料员，就是平常跑跑市场之类的。本月13号，它这个车子，我停在地下室下面的时候，正常怠速的情况下，大概怠速了两到三分钟，自动熄火了，当时我就有点疑问。后面车出现就是说，在等红绿灯的时候，怠速的情况下，它自动就会熄火，熄火然后重新打起来，它又可以了。

浙江宝诚汽车销售有限公司售后部门 朱经理：是发现VVT轮的晃动间隙过大了，所以说它是，VVT轮主要是一个可变气门正时技术，是这么一个原理，所以会导致他所描述的故障现象。

武先生：给它修修好就可以了，我没有其它额外的要求。

记者：免费维修？

武先生：对对对。保修上面是明确地说明了，三年（或）十万公里。

浙江宝诚汽车销售有限公司售后部门 朱经理：写得这么明确了，发动机缸体和缸盖，这些是在五年或者十万公里，它是发动机内部的一个机械配件，所谓的就是一般部件。

武先生：百度不知道准不准，我就俗话说的凸轮（VVT轮）之类的，我就查了一下基础部件里面的东西，基础部件它含了这些东西，这个又该怎么说呢，我是认这一点的，我是认就是说，百度上面的东西，我可以说它这上面基本，如果我搜出来它是基础部件，它肯定是基础部件的，你厂家说不是就不是吗，难道你厂家，我不相信厂家有这么牛的。

浙江宝诚汽车销售有限公司售后部门 朱经理：这个是东风厂家的一个质保范围和政策，是这么一个情况的，其它的品牌也有其它品牌的（政策），那肯定是根据各个主机厂的，品牌的包修政策来执行的。

武先生：从你们这里买车开始一直到现在，我哪次保养不是在你这里做的，你这个一般部件通常几万公里给我换一次，然后为什么我到六万两万公里的时候，它就坏掉了，它应该是几万公里换一次，它正常情况下没有达到换的标准，为什么在这个之间它就坏掉了，我就想问你，它这个难道不是本身的质量问题吗？

浙江宝诚汽车销售有限公司售后部门 朱经理：因为这个是没有指出更换周期的，不像以前的叫正时皮带，是有更换周期的，这个是一个机械件，没有更换周期的，只是有故障现象了，如果查出来，是在质保的范围内，执行质保的政策，如果超出范围，就是要自费的。

记者：那他现在如果要自费的话，费用是怎么样？

浙江宝诚汽车销售有限公司售后部门 朱经理：那目前来说现在，初步的判断是（换）这两个轮子，那么我们还有其它的辅件要看一下。

浙江宝诚汽车销售有限公司售后部门 朱经理：到时候比如说，我们制定好一套完整的维修方案，那么告知他，他维修好，我会向我们公司层面去申请一下，从关怀的角度，看看工时费给他一个折扣或者怎么样。