市民绿化带里踩出“捷径”
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“问北京”4月23日曾报道,市民熊先生向“问北京”(北京新闻广播新闻热线65159063)反映,自己家住西罗园南里社区,附近的木樨园桥西公交站设置在三环主路上,但北侧的辅路却没有通向公交站的人行横道,只能从旁边的过街天桥绕行,需要花费5、6分钟。因此,周边很多居民选择横穿辅路和主路之间的绿化带,走“捷径”到公交站台:
熊先生:但没有人走(过街天桥),都是踩着绿化带,绿化带都给毁了,而且老头老太太今年都岁数不小了,又得爬上爬下,有那个砖啊,有树啊,树桩子害怕提心吊胆。
木樨园桥西公交站所在位置/百度地图
居民:建议增设人行横道
为此,熊先生和周围其他居民建议,应该在靠近公交站台的位置增设人行横道,方便周边行人:
熊先生:他这个主路应该开一口子,因为三环路每个车站几乎都有口子,就唯独西罗园就木樨园桥西这一站没有。
图源网络
交管局回复:不适宜
此前,“问北京”记者通过12123、12345等途径,反映了居民增设人行横道的诉求。4月18号,北京市交管局秩序处工作人员李先生回复记者表示,交管局已经派人实地勘察,但根据实际情况及相关法律法规,木樨园桥西公交站旁的辅路的确不适宜设置人行横道:
李先生:规划建设的时候,这条路就是通过过街天桥去联通道路两侧;第二个层面,咱们有相关的国家标准,《城市道路交通标志标线设置规范》里边针对人行道有几条要求:有天桥或地下通道等其他人行过街设施前后100米范围内不予设置人行横道;还有一条要求就是主干路公交站台前后30米内也不宜设置人行横道。就说白了,公交车站停站是有视线盲区的,在这个地方过街是有安全隐患的。
交管局:请勿横穿
李先生解释,这些法律规定的设置,都是出于安全性考虑。木樨园桥西公交站位于主路出口附近,过往车辆速度较快,人行横道存在安全隐患。为此他也提示广大市民,为了自身及他人的安全,自觉遵守交通规则,不要横穿马路:
李先生:这个公交站的上游大概100米左右的位置,就有一个三环主路的出口,出口的车辆的速度是特别快的,而且距离短来不及反应,如果要是有行人过街的话,实际上是容易出现事故的。
图源网络
上报增设无障碍设施
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那么,居民反映的,过街天桥上下不便的问题该如何解决呢?丰台区交通支队工作人员回复,过街天桥无障碍设施的建设、改善,由市交通委负责。目前针对居民诉求比较集中的几个点位,交通支队已经统一反映给交通委,由交通委负责增设无障碍设施,便捷周边市民通行:
李先生:我们会向市交通委统一反映这个情况,前期我们也已经向市交通委提出了,比如像刘家窑桥,或者像咱们这个桥区,还有六里桥这几个点位,天桥确实比较老旧,诉求也比较集中,我们都已经上市交通委反映了,建议增设无障碍电梯设施。
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