机场是城市的窗口，代表着城市的形象。3月28号，有网友反映，她在杭州萧山国际机场打出租车遇到了“糟心事”。

网友颜女士带着孩子从湖南坐飞机来杭州旅游，下飞机准备打车去九堡，上车报出目的地后，出租车驾驶员立刻教她和机场的保安说，要去另外一个地址。而司机口中的这个地址，她压根儿就没有听说过。

网友 颜女士：司机问完我去哪儿以后，让我跟登记的机场工作人员说去另外一个地方，我不明白是什么意思，就问他，他说你就按我说的去说就行了。虽然他一再跟我承诺，会送我去我的目的地，但是他要我跟别人说去另外一个目的地，我就觉得不安全了，为什么要这样子？

出于安全考虑，颜女士拎着行李，带着孩子下了这辆出租车，转头又打了一辆网约车。回到住处以后，颜女士仍然是心有余悸，她在网上搜索了一下，发现自己的遭遇并不是个例。

网友 颜女士：我了解到，应该是因为机场排队的原因。司机说的那个地方估计离机场很近，这样他下一趟回来就可以免排队。我感觉这样的行为在司机的眼里，是一种很常规的操作，因为他很理直气壮地跟我讲了这个需求。

在颜女士心目中，杭州是一座非常文明的城市，遇到这样的事情，让她觉得非常意外。今天，我们记者也实地进行了暗访，会不会遇到和颜女士一样的情况呢？

出租车司机

那你配合我补一下票吧，如果保安问你的话，你就说你到南阳全季酒店。就是我补卡，等下过来的时候排队时间快一点。

行驶途中，驾驶员告诉记者，之所以要配合他“演戏”，原因在于记者前往的目的地，说近不近，说远不远，如果不对工作人员撒谎，跑完这单再回机场，就又要排五六个小时的队伍，才能接到下一单客人了。

出租车司机

补卡是有个标准的，15公里以内可以补卡，你们刚好18公里，卡在这个临界值上了，那如果说一个稍微近一点的地方，我就刚好可以补卡。

说到底，司机之所以要乘客配合，还是因为嫌路途太短，自己赚少了。

出租车司机

这样跑一单十几公里的差不多有七八十元钱。但是我排队五六个小时，一个小时赚15元还多吗？

下车后，记者以乘客身份来到了杭州萧山国际机场运管办公室讲述了刚才的遭遇。工作人员表示，从机场上客区出发，15公里以内可以补卡的说法的确存在的，送客范围15公里以内的话，回来机场再接客人可以免排队，目的就是为短途的的哥、的姐补一脚生意。但如果有人因此钻了空子，他们也会进行处罚。

记者搜索了一下，其实像杭州这样，为出租车短途返程优先配客的措施，在全国很多城市的机场都有，但收到的举报也有很多。

像武汉天河机场，好多出租车司机，为了享受短途返程优先配客的措施，开到一半就把客人赶下车。

当然也有好的做法，像沈阳桃仙机场，就开发了“短途”应用小程序，系统将自动确定里程和时间，对于符合条件的车辆，短途通道道闸会自动抬杆，这样不仅会减少人工操作，还能提升智能化水平，避免驾驶员钻空子。

虽然近些年，受网约车影响，出租车的生意变得不好做了，但钻空子就是钻空子，如果大家都不守规矩，那么小空子总有一天会捅出大窟窿，好政策、好措施也将失去它原有的意义。