他是航空工业的“一代宗师”

为中国的战机事业奉献一生

被誉为“歼-10之父”

他就是宋文骢

2016年3月22日

宋文骢逝世

今天 《国家记忆》带您回顾

宋文骢不懈奋斗的一生

一个念头开始在少年心中萌芽：

“长大要当飞行员”

“我们一定要有很好的飞机”

1949年7月

宋文骢参加中国人民解放军滇桂黔边区纵队

开始了他的革命生涯

1950年

宋文骢担任云南军区情报处谍报组长

同年调入空军二航校学习

儿时的梦想 曙光初现

宋文骢成为一名空军机械师

为人民空军的战机保驾护航

其间 荣立二等功一次 三等功两次

并于1953年3月加入中国共产党

图：宋文骢（中）

1960年春

按照协议

苏联派出一组专家来华

其中一件事让宋文骢很受刺激

他回忆称：

“开会讨论期间

一位苏联专家发言时掏出一个小本子，

我们一位同志无意识地凑过头去，

结果这位专家对我们的同志睨了一眼，

会后小题大做地提出了抗议。”

从那时起

宋文骢就立志要走出一条

中国独立自主设计研制飞机的道路

中国新一代战机研制方案评审论证会

在北京海运仓总参谋部招待所召开

宋文骢作为成都611所的代表参加了这次会议

当时大家普遍认为

沈阳601所的歼-13将胜出

但会议上

611所意外地获得一个发言机会

尽管发言时间只有短短一刻钟

但宋文骢拿出的“鸭式布局”方案

令在座所有人印象深刻

经过讨论

会议决定暂停选型

给601所和611所两个月的时间

完善各自方案 再行定夺

1984年

经过三次新歼选型会

以及发动机选型会的反复研究

611所的“鸭式布局”

被选为最终方案

1986年

新歼研制被列为国家重大工程

代号10号工程

随后 国防科工委正式任命宋文骢

担任总设计师

这一年 他56岁

03

彼时的中国

一无技术、二没设备、三缺经费

而歼-10的研发

是以当时世界上最先进的战机为目标

因而必须要采用全新的设计理念

并摆脱原有体系的束缚

毫无疑问

这将是一场艰难的远征

就是在这样的条件下

宋文骢带领着一批年轻技术骨干

在从没有涉足过的模型生产、风洞试验

数据分析等关键技术领域

迈开了艰难跋涉的脚步

图：当年的设计师们使用过的计算尺

1991年

歼-10全尺寸样机研制工作完成

1995年

歼-10原型机01架零件开铆

1997年

歼-10首架原型机完成总装

 

1998年3月23日

一架金黄色机身的歼-10战机

在成都黄田坝腾空而起

首飞取得圆满成功！

中国成为世界上

第五个能够自主研制第三代战机的国家！

 

歼-10总设计师宋文骢说：

“从今天起，

我的生日就是3月23日！”

 

图：歼-10试飞现场，左为宋文骢，右为总工程师薛炽寿

2003年

歼-10战机提前交付人民空军试用

2006年

歼-10成建制装备部队

形成作战能力

这对加快我军武器装备现代化建设

巩固国防具有重大意义

那一年

宋文骢76岁

2007年

歼-10飞机工程

荣获国家科技进步奖特等奖

多年来

宋文骢始终为中国的航空工业不懈奋斗

先后参加过东风113号机、歼-7

歼-8、歼-9、歼-10飞机等

多个飞机型号的研制

担任过两个国家重点型号

歼-7C和歼-10飞机的总设计师

取得了一系列创造性的重大成果

2004年

宋文骢卸下了总设计师的担子

转而成为中航工业成都所首席专家

为中国战机奉献一生的他

生命定格在2016年3月22日‍‍‍

离歼-10战机“18岁生日”仅差一天

从年少时目睹旧中国的满目疮痍

到共和国成立后

见证航空事业的艰难崛起

宋文骢带领着无数无私奉献的航空人

默默耕耘

换来了中国国产先进战机的翱翔蓝天

缅怀 致敬！‍