11月8日，江苏省水利厅走进《政风热线·我来帮你问厅长》全媒体直播。直播活动中，有船员反映：近期在行经淮沭新河几个船闸的时候，由于水位低导致行船困难，河道内经常会滞留大量货船。直播一结束，省水利厅副厅长王冬生便带队前往淮沭船闸调查督办。

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船员表示，近期，淮沭新河内堵船的情况屡屡上演。10月26日，船员刘师傅告诉记者，他已经在淮沭新河靠近淮沭船闸的河道内堵了四五天了，船前船后都是大大小小的货船，一眼望不到头。船闸什么时候开，什么时候能通过，他心里没有底。刘师傅说，他听同行讲，前不久船闸关了十多天。

在淮沭船闸，记者碰到了船员汤师傅。汤师傅说，他是从山东拉煤到沭阳的，淮沭新河是必经航道，以往来回一趟二十天左右，现在一趟下来要多耽搁一二十天。船上一天开销就是三四千块钱，实在吃不消。

为何堵船的情况近期在淮沭船闸多次出现呢？淮沭船闸一份张贴于9月13日的告知书给出这样的解释：因淮北地区持续干旱，淮沭船闸上下游水位较低，为保证船只通行安全，请广大船民服从工作人员安排。

船闸工作人员表示，由于旱情，下游水位过低，货船进了闸室没法往下游通行，因此才关闭船闸。要解决目前的问题，只能看天，船闸是没有放水调节水位的权力的。“我们单位没有这个权力，因为这个水是省里面统一调度的，我们只能跟上一级反映，跟淮阴闸管理所反映。”该工作人员表示。

而在江苏省淮阴闸管理所，一名工作人员表示，管理所也只是一个执行单位，放水由省水利厅统一指挥，水利厅通知放水他们就放，水利厅通知不放他们坚决不能放。

汤师傅说，对于当前实施水上交通管制的做法他们能够理解，但是希望主管部门能将水情提早发布或告知，让他们不要漫无目的地在闸内等待，“什么时候会放水什么时候能过闸完全不知道，要能知道等多少天来水就好了，心里也不躁了”。

11月8日，在《政风热线·我来帮你问厅长》省水利厅专场直播活动中，省水利厅相关负责人表示，要进一步开发信息系统，与船民保持充分沟通，提高供水能力，加强水源调度，更好地为航运用水以及全省用水服务。

直播结束当天，省水利厅副厅长王冬生立即带队赶赴淮沭船闸调查督办。据了解，淮沭船闸始建于1964年，地处淮安市淮阴区王家营街道杨庄，在中运河与淮沭新河交汇处，是分淮入沂综合利用工程之一，也是沟通连云港至京杭大运河的重要航线，年均通航量约700-800万吨。

在现场，省水利厅负责人告诉记者，今年相对于往年来说天气比较干旱，在水源相对有限的情况下，从十月中下旬开始，就出现了三次下游水位较低，船只无法通行的情况。发现问题后，省水利厅通过统一调度对下游河段补水，抬高下游水位，分别在10月16日、10月28日、11月8日对船只进行了统一放行。

针对船民反映船闸通行信息不畅通的情况，江苏省淮阴闸管理所所长严后军介绍，为加强与船民沟通，管理所正在开发淮沭通航APP，通过这款软件，船民可以第一时间了解到淮沭航线上三个船闸的上下游水位，能过多少水深。同时，淮阴闸管理所还会通过APP发布公告、安全注意事项、通航注意事项以及当前通航相关要求。此外，管理所还能通过APP收集船民相关需求，针对船民的需求改进完善服务。

当船民得知这款软件11月11日就能上线时，笑着说道：”这样好这样好，船民方便了。有了这个，心里就有数了。”

督办现场，省水利厅负责人同时表示：水的调配有制度有规则也有次序。针对今年干旱的气候，既要保城市生活用水、重点农业用水，也要保证行业航运用水、关注农业生产用水、顾及生态用水、环境用水等。尽管如此，今年全省城市生活、农业生产以及航运等都有序开展。一些支线支流短期可能会因为缺水出现船舶滞留的情况，希望船民能够理解，“我们随时掌握这些情况，而且在积极地解决这些情况。”