1937年7月25日下午4点半，日军一个连队乘火车抵达廊坊，并开始在车站内筑作战工事，他们声称是要维护日军军用电线，中国守军反复提出交涉，日军坚持不退。

图：抵达廊坊车站的日军

1937年7月26日拂晓，陆续到达的日军飞机和地面部队同时向廊坊车站的中国守军发起猛攻，至中午12时，廊坊车站完全被日军占领，平津之间的铁路交通也被切断。

几乎同时，北平城外广安门处也集结了26辆日军卡车，他们谎称刚从城外演习回来，要求进城，广安门守军交涉无效，日军则企图强行进城。在广安门，双方发生了激烈战斗，日军一部分入城，一部分被阻挡在门外。

图：企图由广安门入城的日军

廊坊和广安门事件发生后，对日军抱有幻想的宋哲元彻底醒悟了过来，但局面已经脱离了他的控制。

地处北平南郊的南苑，成为北平的最后一道防线。此时的宋哲元已经下定了抵抗的决心。1937年7月27日，他临时将军部从南苑移驻到北平城内，第29军副军长佟麟阁在南苑防守，第132师师长赵登禹也接到命令，从城内赶来，担任南苑总指挥。虽然驻守南苑的官兵众多，但7000多官兵中，却有1500名是军事训练团的学生兵。

7月28日凌晨6点，日军开始对南苑发起总攻，然而，令人震惊的是，战斗刚一打响，炮火就首先集中在了南苑阵地的南面，那里的1000多名学生，几个小时前，才刚刚把训练用的木枪换成了真枪。

在日军的攻击下，南苑守军伤亡惨重，第29军军部命令南苑守军撤往北平，副军长佟麟阁带领学生兵们从南苑撤出，到达大红门时，突然遭到日军的包围。

在他的指挥下，国民革命军第29军的官兵和学生们几次击退了日军的冲锋，然而，就在战斗最激烈时，佟麟阁所骑的战马被日军敌机炸弹击中，他也因此从马背上摔了下来，牺牲在敌人的炮火中。

与佟麟阁同样指挥第29军撤退的赵登禹，是这次战斗的总指挥。7月28日中午12点50分左右，在南苑阵地失利后，赵登禹带领部队后撤，然而，令他没有想到的是，当行至大红门附近的田螺庄时，早有日军在这里提前设好了埋伏。

图：赵登禹

原本就十分仓促的应战，加之机密的泄漏，使第29军幸存人员的境地到达了生死关头，情急之下，赵登禹决定率领三辆汽车，排成“品”字形冲向堤坝。

然而，就在这时，意外，突然发生了。

照片中的汽车，便是赵登禹冲向日军时所乘坐的那辆。车身上密密麻麻的弹孔，清晰地显示着那场战斗的悲壮和惨烈。

图：赵登禹乘坐的汽车

根据日方记录，赵登禹身亡时端坐在后座，前额和胸部均有弹孔，在他胸前的口袋里，日军找到了赵登禹的名片。

图：赵登禹乘坐的汽车

赵登禹的遗体，后来在南苑大红门附近的高粱地中被找到，抗战胜利后，赵登禹的灵柩被迁至卢沟桥旁安葬，多年来，这位戎马一生的将军，就这样留在他为之奋战的地方，守护着他挚爱的祖国。

图：赵登禹墓

佟麟阁、赵登禹是全民族抗战爆发之后中国军队捐躯的两位重要将领，抗战胜利后，北平市政府决定将城内的两条道路分别以佟麟阁路、赵登禹路命名，这两条道路，也被一直保留到了今天。

南苑之战是卢沟桥事变期间中日双方最激烈的一场战斗，在守军7000人中，伤亡竟高达5000余人。7月28日夜，宋哲元偕秦德纯等人，率领第29军主力，撤离北平，而张自忠则受命留守北平，维持治安。

很快，不远处的天津守军就得知了战事失利的消息，驻守天津的5000多名守军，决定主动出击，与日军决一死战。1937年7月29日的天津《益世报》，用文字记录下了这天凌晨2点的天津：“凡日军所在地点，分别发生剧烈冲突，一时枪声密集，全市市民，多在睡梦中惊醒。”然而，到了凌晨5点：“日军飞机十数架纷纷起飞，盘旋本市上空，并射放机关枪，至凌晨之后，仍未见缓和之形势。”

在日军飞机的狂轰滥炸下，天津市区很快被炸成了废墟。

1937年8月8日，早上9点18分，日军从朝阳门进入北平。9点18，这其中的示威意味，不言而喻。

看似偶发的卢沟桥事变，实则是日本对中国侵略野心的必然结果，随着平津两座北方重镇相继陷落，中华民族到了生死关头，7月23日，毛泽东发表《反对日本进攻的方针、办法和前途》一文，强调：中国共产党人愿同国民党人和全国同胞一道为保卫国土流尽最后一滴血，反对一切游移、动摇、妥协、退让，实行坚决的抗战，驱逐日本帝国主义，实现中国的自由解放。

东方的狮子被侵略者的枪炮声惊醒，一股抗战的合力也正在酝酿形成。