大家先来感受一下

这段最近火了的“中国最牛停车机器人”视频

昨天在夫子庙

自动泊车机器人停车库开始试运行！

车库位于地铁三号线夫子庙站三号口上方，占地面积2000平方米。与普通立体停车库不同的是，该车库采用的是激光引导无轨运行，形状特异的空间“死角”也可被利用起来，使现有停车场增加40%以上停车位。

南京夫子庙地铁口怡丰机器人停车场出入口

按下停车按钮，大门关闭，汽车在里面就随着升降机旋转而下，然后平稳地被送到指定的停车位，全程自动运行。

停车机器人不工作的时候可以自动充电，同时可以通过微信预约存、取车辆。

就问你

酷不酷

车主只需将车辆停至出入口，即可离开

车辆通过升降机，进入地下

机器人来接车

机器人将车“搬运”到空余车位上

机器人自己离开，回归原位

停车机器人停车后，会自动回到自己的位置进行充电，像电梯一样管理员只需要定期维护。

开发出这款停车机器人的公司表示，这是世界上最先进的技术，停车机器人泊车的误差不超过5毫米，行驶速度最高可以达到1.5米每秒。

深圳怡丰自动化科技有限公司技术总监季风：

前面这个是激光引导探头，和反光柱配合，可以知道机器人在库里绝对位置，利用绝对位置，可以定义它的行车轨迹，以及存取车的方式。第二个关键的，就是它的梳齿架，所有的车辆是停在这样的梳齿架上面，机器人在梳齿架上开过去，抬起车辆，从梳齿架下方开出，形成完整的过程，这是目前把两个成熟的技术结合在一起的，形成的一种第四代停车存取方式，我们称之为激光导引梳齿交换，机械式停车设备。

此前，这项技术刚一亮相，就曾在网上引起关注，夫子庙地铁停车场是它的第一次市场应用。记者看到，停车场内，两台停车机器人可以同时运行，相遇时，会自动避让。季风介绍，停车机器人不仅炫酷，更实用，还能最大化的利用这处地下空间。

车库的空间里，可以原地做90度，180度，甚至360度转弯，可以实现横向的漂移，前进、倒退，在任何空间里进行任何方向的行驶，对于我们普通驾驶员是无法实现的。这边的可用面积大概在1200个平方，扣掉其它的，我们现在的数量（可以停）是57辆车，一辆车大概只需要20多个平方就行了。自己要开下来的（传统停车位），算上坡道，通道，消防，面积基本上在40个平方一辆车，我们可以节省一半以上的面积，这就是最大的优势。

记者了解到，这样的黑科技停车场，并不贵，收费标准跟周围普通停车位一样，约在春节后交付使用。