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长沙地铁7号线
15个站点已进入围挡施工
预计2026年底通车!
常益长铁路建设也进入了最后冲刺阶段
长沙与益阳、常德的通行时间
将缩短至40分钟以内!
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长沙地铁7号线最新施工进展
15个站点围挡施工
交警加强交通疏解巡逻
记者22日从长沙市轨道交通集团获悉,今年以来,地铁7号线一期工程各项目部,抢抓生产。目前,全线16个站点15个已围挡,正在进行交通疏解、管线迁改、绿化迁移工作。


22日上午,在长沙地铁7号线正堂坡路站点,位于韶山南路上的施工区已经全部围挡,现场交通疏解工作也已经完成,从该站点往北一直到井湾路口,可通行道路已由双向八车道调整为双向六车道,非机动车道的部分路段也进行了收窄。
长沙地铁7号线一期工程起于云塘站,止于五里牌站,全长17.3公里,共设站16座。目前,15个站点已经围挡施工,由于大部分站点位于韶山路,点多、线长、面广,交通流量大,围挡后对交通影响较大,长沙交警也加强了站点周边的交通疏解和巡逻。各站点进入围护施工关键期,为有序推进一期工程建设,长沙地铁7号线建设指挥部组织开展了安全隐患大排查大整治活动,整治各类安全隐患。
21日凌晨,常益长铁路项目 常德铺轨基地,迎来首趟运载着500米长钢轨的列车,代表着常益长铁路常益区段,正式进入长钢轨存储阶段,同时也标志着常益长铁路建设进入最后的冲刺阶段。本次长轨运输从广铁集团红海焊轨厂出发,经京广线运输至德山站,然后经石长线到达常德站后经黔张常与石长联络线、正线进入常德铺轨基地。常德铺轨基地,将承担常德站至益阳南站176公里长钢轨存放任务。基地共占地52.1亩,内设长钢轨装卸线、调车线两股道。本次首批运送的钢轨均为500米无缝长轨,总计50根、共12.5公里,剩余钢轨将在7月底前分批抵达。据了解,常益长铁路常德至益阳段,难点在于大坡度铺轨施工,存在长轨运输难等实际情况,施工单位采取加强运输组织、加大安全保障等实际措施予以克服。常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分,项目建成通车后,长沙与益阳、常德的通行时间将缩短至40分钟以内,对促进长江经济带发展有着重要意义。
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