近日，不少福建厦门市民在乘坐公交车时发现

车辆一旦接近斑马线、公交站点

车速便会慢慢地降下来

进入匀速行驶状态

在刹车和起步时也比以前更平稳

这都得益于公交车安装了"人机共驾"系统

和5G安全节能诱导系统

高科技的使用不仅能辅助司机驾驶

减少交通事故的发生

也让市民乘客的乘车体验更加顺畅

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这种带有"安全检查"标识的BRT公交车行驶中

当驾驶员按下"智网"按钮后

车辆就进入了"人机共驾"状态

此时，驾驶员不需要控制油门和刹车

只需操纵手中的方向盘

当与前车距离过近时

车辆就会启动防撞系统，自动刹车

在遇到交通路口有行人或车辆时

系统也会提前预判预警，将车停下

不仅仅是厦门BRT公交车

安装了"人机共驾"系统

普通的公交车也安装上5G安全节能诱导系统

同样可以帮助驾驶员平稳行车

相关工作人员在前期采集了车辆行车数据

在后台精确分析后

得出了最优驾驶方案

并通过安装在车辆前端的诱导控制盒

和车辆动力系统交互

主动优化驾驶员在起步、进出站点

通过斑马线等不同阶段的驾驶行为

截至目前

厦门共有3373辆公交车

安装了5G安全节能诱导系统

安装率为98.2%

自今年五月下旬以来

公交车发生事故率下降了50%