终于等到你

明天

无人驾驶公交车

就要在深圳上路啦

而且

用的是咱“合肥造”的安凯车

不过

无人驾驶公交车初期还是会配备驾驶员

12月2日，安凯无人驾驶公交车将在深圳首发，首次会有2台车在一条智能公交驾驶路线推出。

安凯技术中心新技术研究所所长汪中传介绍，无人驾驶严格的说叫做智能驾驶，现在无人驾驶技术分为5个等级，安凯研发的属于第3等级，叫做有条件的自动驾驶。安凯早已开始了对智能驾驶、无人驾驶客车的探索。

据介绍，第3等级无人驾驶汽车具有全自动泊车、车道保持与跟踪、转向与穿行辅助等功能，自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好，自动系统发出请求时重新取得驾驶控制权。

此次安凯无人驾驶公交车落地深圳，也是全国无人公交车首次商业化运行，要在特定道路工况下的无人驾驶。汪中传表示，特定的道路工况其实就是指要在专门的范围，采集地图，道路环境可以的情况下行驶。为此，深圳专门在福田保税区划定了开放路面运行，一圈行驶下来，也有四五公里的路程。

虽然说是无人驾驶公交车，但是汪中传说，公交车上还是会有司机辅助，尤其是运营初期，为了保证安全，都会有司机辅助。那么无人驾驶安全吗？汪中传笑言，这类无人驾驶其实比人驾驶安全性还要好，只是普通道路路况复杂，不是很适合无人驾驶。

“完全是合肥造的技术，车辆在合肥造好后，10月份车辆运往深圳，营运、安全与技术相关人员正在抓紧熟悉车况。现在已经测试了1个多月的时间”，汪中传告诉记者，目前国内已经有多家公司在测试无人驾驶车辆。

据了解，相比乘用车，客车的无人驾驶更容易实现，尤其是公交班线的行驶路线稳定，行驶速度较低，有利于无人驾驶车辆的应用与推广。